Benissimo
Ma poi per il montaggio come ci organizziamo? e per il disco?

per il montaggio facciamo direttamente quando ci vediamo se ti và, giusto per verificare la perfezione del tutto...
per il disco come vuoi... io ho la possibilità di far tornire il mio 190 a 180 (dunque ti andrebbe perfetto) anche se esteticamente è più carino l' universale... vedi te...
se ne approfitti ci sono i bolloni da ferruccio fino stasera credo...

Lavora un po' sulle modifiche al blocco... metti su un malossi base per ora che ti diverti il triplo ... (ti consiglio il base perchè hai già tutti i requisiti per metterlo)

grazie, comunque hyper non sei mai andato a rudiano??
comunque viein giù in macchina???

a rudiano mai stato XD
però si trova dai! si verrò giù o in macchina o con qualcosa...
di attrezzi te ne hai?

ho la pistola pneumatica e compressore con bussole 24 e 17, alcune chiavi inglesi(fino alla 17 mi pare), una pappagallo, dei cacciaviti, una morsa, una tenaglia, dell'olio della miscela(xD), un pò di viti, delle brugole( quella del 5 a T), il faro da meccanico(ma non lo trovo iù :S devo cercarlo).
E che altro? cosa serve poi ancora?
Comunque io non ho la possibilità di prendere altre bussole, quindi se prorpio portale te(attacco da 1/2)

può andare...
al massimo mi porto dietro la mia cassettina per sicurezza, ma dovrebbe essere tutto a posto coi tuoi attrezzi...
è una cagata montarle
basta togliere quella dietro con la pistola pneumatica, poi l' ant togli a mano e tiri giù il rinvio del contakm e infili le boccole...

però occio che non so se ho la chiave abba grande...al massimo chiedo al meccanico vicino a me di prestarmene una
ciò che mi preoccupa è per il freno posteriore(non ho idea su come si smonti/rimonti) e per la pinza freno anteriore.
A proposito, novità sulla tornita del disco??

non devi togliere nulla dell' impianto frenante
il disco devo portarglielo giù quando finisce le boccole...volendo manca poco!

bene bene

già... ma è tuo il cr?

più o meno, è del marito di mia cugina però non lo usa più, e fa che appena lo fa sistemare(tecnicamente questo sabato...bah ) me lo fa usare le prime volte con lui giù all'oglio cosi mi fa imparare(fai conto che non ho mai usato una moto a marce la prima volta con un cross 125 2t non è il massimo ), e poi appena vado bene basta che vado a casa sua e anche se c'è mia cugina prendo la moto e parto, in pratica è sua solo che la posso usare quando voglio

che culo
io domani vado a ritirare il big

Ed in più,c'è mio zio che ha un cagiva 250 2t ad aria che va, ci sarebbero solo da cambiare gomme e olio frizione
Solol che mio zio non vuole che la uso

giri clandestini

ma cosa credi che la cr abbia la targa? ma che ohhh vado in giro senza chiaramente, se c'è la pula apro di botto e non mi vedono più

io ci vado a prendere le brioches alle 5 col big

ma il tuo ha la targa e se ti prendono so c***i

asd allora siamo messi bene

comunque non vedo l'ora di sentire tutti i cavalli di quel cr
p.s. è uguale a quello della foto!

bella moto

si era un base a caso lo dicevo perchè ha su già tutti requisiti per un base

beh, in effetti si tranne il carburatore che ci vorrebbe un 19

io giro con un 16 sull' intermedio
ed ho anche ottimi risultati

xD xD mi sa tanto di no, visto che è parecchio sottoalimentato

POi che da quanto ho sentito il mina verticale necessita di grandi carburatori, quindi

sbagli... se carburi bene và pure un 12 volendo...
poi a cosa serve avere grandi carburatori se poi non hai una buona volumetria? nulla