216???? nemmeno se ti metti l'attack sulle mani ho una fz8 e già a 140 non duro piu' di due minuti

se parlo qlc mi da dello sparabballe quindi taccio ... ma 216 wawawawa si come no... con 3 cilindri forse ... wawawawawawa

se parlo qlc mi da dello sparabballe quindi taccio ... ma 216 wawawawa si come no... con 3 cilindri forse ... wawawawawawa

ok riformulo ... 216 (da rilevatore gps e non tachimetro) è una velocità che ho superato di un pò anche in 2 ... più chiaro?

Io non sono arrivato a quelle velocita ma ho letto la prova che hanno fatto su Dueruote.it....

234 km/h e poi hanno dovuto "mollare" l'acceleratore in quanto erano in una strada statale in Francia ed era gia fuori legge.

Scusatemi, rettifico.

Era sul giornale, non sul sito.

Mi sfugge il nome mannaggia ma l'avevo preso proprio perche in copertina c'era lo speciale Fz8 / Fazer8.

Comunque vedo che non ci sono andati troppo lontano, visto che alcuni che scrivono qui sostengono di avere raggiunto anche piu di 216 dichiarati.

Scusate ancora per l'inesattezza dell'informazione.

Scusatemi, rettifico.

Era sul giornale, non sul sito.

Mi sfugge il nome mannaggia ma l'avevo preso proprio perche in copertina c'era lo speciale Fz8 / Fazer8.

Comunque vedo che non ci sono andati troppo lontano, visto che alcuni che scrivono qui sostengono di avere raggiunto anche piu di 216 dichiarati.

Scusate ancora per l'inesattezza dell'informazione.

Io domenica sera fa in autostrada la fazer l'ho tirata a 226 (di tachimetro). Sicuramente poteva andare ancora un po', ma non c'erano le condizioni per provare.
Comunque ai 200 arriva subito, poi fa abbastanza fatica ad andare oltre... mi aspettavo qualcosa di più con 106 cv sotto e la mezza carena (considerato poi che 226 di tachimetro corrisponderanno sì e no a 200-210 reali...).

ma hai tirato all'osso la 5# perchè la sesta è lunghissima e rallenta la salita ma già in 5# al limitatore sei sui 210 più o meno...

Io ho già puntato il Fabbri Gen-X, o lo Sport o il Touring, costano il giusto (75/80 euro) e secondo me sono quelli che stanno meglio.

Questo è lo Sport (il Touring è un po' più alto e stretto)

Immagine: Link a pagina di Tagomotocorse.com

Unica perplessità sarebbe vedere l'originale, che mi piace molto come design e per come si sposa bene con la linea del faro e della moto. Costa un po' di più (129 euro), ma dovrebbe essere studiato apposta.

Quindi attenderò che qualcuno lo compri e lo monti, e poi deciderò il da farsi.