Tu hai il blocco Derbi giusto ?

no il pignone tengo il 14 e prendo le molle malossi...

NOVITA al posto del barikit mi sa che metto proprio un bel malossi 78 replica perchè ho letto che il barikit è spagnolo e i pezzi sono molto difficili da reperire, i costi di spedizione sono molto alti ed è di bassissima qualita...

se qulcuno ha qualche altro gt base-intermedio da consigliarmi lo faccia pure

Tu hai il blocco Derbi giusto ?

si

Ok

dai devi convincerlo!!!!!!

gt barikit fonte 70cc alu
marmitta giannelli sottosella che ho già
pacco lamellare malossi vl15
carburatore 21 dell'orto
collettore motorforce
pignone da 14
mollette frizione malossi

che ne dite??? qualche consiglio su qualche ulteriore pezzo???

io ti consiglio di non elaborarla.. visto che a 16 anni prendi il 125 quindi fra poco più di un anno.. goditi ancora un po' questa poi non conviene nemmeno.. quel gt sviluppa a dire tanto 10cv.. sarebbe il top nero quindi non conviene per niente, saranno 2 cavalli in più di adesso!

belle novità lo conosco bene la tua moto, con i fotomontaggi che avevo fatto veramente unica

mammia mia mi ricordo tu e ferdi che ogni giorno vi davo da fare 20 consegne... grazie ancora

e di che ci sia aiuta a vicenda

@rs50 io ci ho parlato faccia a faccia dicendo che il 50 comunque ha molti km, che non va in basso e che a stare sempre a manetta il motore dura meno e consuma un macello di piu, poi perche mi piace andare in giro tranquillo e cercavo i bassi di un 70 e alla fine, dopo aver girato i meccanici e sentito i prezzi ce l'ho fatta

ps devi anche andare bene a scuola quello e' il culmine per loro

Ragazzi dovete anche capire che è un rischio non da poco montare un motore maggiorato, se vi fermano sono c***i duri

ma non si accorgono su un motard..figurati se stanno a guardare tra le carene a lui.. comunque l'importante è andare in giro con la testa, uno può far peggio con il 50 che con un trofeo.. andare in giro con la testa e non far succedere nulla..se no li si che sono c****..
quando ti fermano si accontentano dello specchietto e ti tirano storie che fa rumore..

non siamo pessimisti dovrebbe sviluppare dai 12 ai 15cv almeno sulla guida è scritto cosi

no il fonte 70cc sarebbe il top nero per derbi.. sviluppa intorno ai 10cv già per avere 12 cv serve l'mhr 80cc

infatti il fonte, dopo aver letto i vari commenti nel tinga, non lo prendo se cambio gt vado di malossi replica che dovrebbe avere intorno ai 13-14cv

Il Replica ha intorno agli 11-12cv con una buona elaborazione.

Devi convincer tuo padre (impossibile)

ma io non la elaborerei.. perdi molto in fatto di affidabilità e poi non devi guardare il prezzo del gt, devi guardare il prezzo complessivo di tutta l'elaborazione (carburatore, collettore, lamellare, filtro, lavorazione dei carter, frizione, albero, accensione a rotore interno..), non è che metti gt marmitta e stop è finita l'elaborazione, alla fine se ne vanno 2000 euro senza contare la manodopera..

no no 2000 euro no... dovrebbero essere 400-500
gt athena 170 (su castiglione)
pacco lamellare vl15 50 (su biolla)
carburatore 21/24 dell'orto (devo ancora decidere)
collettore 30 ( su biolla)
albero carenzi 80 (su castiglione)
frizione 60 (su casatiglione)
malossi red sponge 10 (su biolla)

la lavorazione dei carter e l'accensione non sono obbligatorie (infatti non sono scritte sulla guida)