che casino,uno mi dice che ce l'ha ,un altro dice di no....

Le hm non mi sono mai piaciute. Però con questi nuovi modelli 2010 iniziano ad essere accettabili
Sempre meglio il caballero

Le hm non mi sono mai piaciute. Però con questi nuovi modelli 2010 iniziano ad essere accettabili
Sempre meglio il caballero

credo che se vengano nel tuo topic a dire : il caballero non mi è mai piaciuto. Però con questi nuovi modelli 2010 iniziano ad essere accettabili
Sempre meglio hm

non saresti molto contento

io invece direi il contrario,almeno gusti sono gusti...io ho visto sia il caballero e il crm e alla fine ho preso il crm (anche se costava 400 euro in piu') perchè come estetica secondo me è molto meglio...almeno poi qua dove abito io c'è anche un altro che ha il caballero motard 2010 e tutti dicono che come estetica è meglio il crm...quindi

ti ho gia detto la mia opinione

E infatti non ho nulla da contestare
Ognuno ha i propri gusti

E infatti non ho nulla da contestare
Ognuno ha i propri gusti

we anche tu collega caballerista , a me sinceramente se dovessi aver avuto scegliere tra hm e fantic, fantic tutta la vita, ma giustamente son gusti

comunque come si regola il monoammortizzatore posteriore?? io lo vorreri rendere piu' "duro o alto" come faccio?? cosa utilizzo???

Siccome hai il modello RR non puoi alzarlo, ma puoi certamente regolare il precarico.
In teoria dovresti avere la chiave apposta per la ghiera del mono ammortizzatore...
altrimenti cacciavite piano,con un panno in cima e dai dei colpi leggeri con un martello di gomma...ma questo è un metodo da vandali che non userei

Però c'è da dire che se lo fai, la moto diventa più alta quando ti siedi...quindi è più alta in ordine di marcia

ok quindi sarebbe perfetto,ma se lo faccio come hai detto tu (con martello di gomma,panno ecc...) si rovina???

?? e per quanto la devo girare ?

Dipende tutto da come lo fai.....diciamo dalla tua manualità...

Io l'ho fatto e non ho rovinato nulla....poi ho provato senza mettere il panno in cima al cacciavite...e aimeh...


Comunque...se hai la possibilità di alzare la moto su un cavalletto centrale con la ruota posteriore per aria fallo.....ti aiuterà molto

Di quanto?
Beh..dipende dal risultato che vuoi....io l'avevo portato a 1/4 dalla chiusura totale e quando andavo in 2....l'hm di un amico era più bassa della mia( e andava da solo)

ma per indurire il mono e alzarlo devo girare vero l'alto giusto?

no verso il basso, devi comprimere la molla

a ma cosi la moto non si abbassa?

no

come vedo se la moto ha il depressore??? che roba è?

il collettore se non vuoi spendere altri soldi puoi tenere l originale se metti il 21