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HM CRM Derapage RR 2010 (nuovo) II°Topic AGGIORNATO!!!!!!!!!
Messaggio Inviato: 29 Ott 2010 22:43
 

charliemorry ha scritto:
15 tu? 14 scommetto xD

si 0509_doppio_ok.gif
 
Messaggio Inviato: 29 Ott 2010 23:07
 

ok basta ot che senno mada ci banna a vita anche i genitori anche se non sono iscritti a questo forum... 0509_si_picchiano.gif
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 13:42
 

il terminale cambia qualcosa di prestazioni ??? io ho quello originale,se metto per esempio quello in carbonio della giannelli le prestazioni migliorano?
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 13:47
 

Patrick96 ha scritto:
il terminale cambia qualcosa di prestazioni ??? io ho quello originale,se metto per esempio quello in carbonio della giannelli le prestazioni migliorano?

Ehi patrick!
Non di molto, al massimo guadagni qualche km/h ma le prestazioni non cambiano radicalmente, sicuramete il silenziatore Giannelli in carbonio cambiail suono, ed è più leggero perchè è in vero carbonio. 0509_up.gif
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 13:50
 

a112abarth ha scritto:

Ehi patrick!
Non di molto, al massimo guadagni qualche km/h ma le prestazioni non cambiano radicalmente, sicuramete il silenziatore Giannelli in carbonio cambiail suono, ed è più leggero perchè è in vero carbonio. 0509_up.gif

a ok,ma si potrebbe mettere nell'hm raciing??
e quanto costa?
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 13:51
 

Patrick96 ha scritto:

a ok,ma si potrebbe mettere nell'hm raciing??
e quanto costa?

fattelo fare da qualcuno, non è difficile fare un silenziatore.
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 13:58
 

Patrick96 ha scritto:

a ok,ma si potrebbe mettere nell'hm raciing??
e quanto costa?

??
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:02
 

Patrick96 ha scritto:

a ok,ma si potrebbe mettere nell'hm raciing??
e quanto costa?

bisogna vedere da quanto è il diametro dello spillo della HM racing, cioè dopo l'espansione c'è un tubo, ecco, il diametro di quel tubo.
Quando hai verificato la misura lo ordini qua:

Link a pagina di Biollamotors.it
0509_up.gif
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:03
 

a112abarth ha scritto:

bisogna vedere da quanto è il diametro dello spillo della HM racing, cioè dopo l'espansione c'è un tubo, ecco, il diametro di quel tubo.
Quando hai verificato la misura lo ordini qua:

Link a pagina di Biollamotors.it
0509_up.gif

grande abarth 0509_campione.gif grazie mille
ma il tubo intendi quello dopo il polmone?
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:07
 

Patrick96 ha scritto:

grande abarth 0509_campione.gif grazie mille
ma il tubo intendi quello dopo il polmone?

Figurati 0509_up.gif
Comunque si, intendo quello dopo polmone.
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:09
 

a112abarth ha scritto:

Figurati 0509_up.gif
Comunque si, intendo quello dopo polmone.

ma è facile da montare?? serve ricarburare??
posso farlo io o devo farlo montare de un meccanico??
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:12
 

Patrick96 ha scritto:

ma è facile da montare?? serve ricarburare??
posso farlo io o devo farlo montare de un meccanico??

ci vogliono 30 secondi a metterlo su xD, lascia stare meccanici per carità icon_asd.gif fai te e bon, la moto meno sta dal meccanico meglio è icon_asd.gif
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:14
 

Andregas ha scritto:

ci vogliono 30 secondi a metterlo su xD, lascia stare meccanici per carità icon_asd.gif fai te e bon, la moto meno sta dal meccanico meglio è icon_asd.gif

ok...ma come si smonta il terminale??
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:15
 

Patrick96 ha scritto:

ok...ma come si smonta il terminale??

alcune hanno molle di giungizione spillo-sile spillo-pancia, alcune semplici controdadi avvitati al sile ( tipo la top)
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:16
 

ok,ma cambiando terminale devo ricarburare?
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:17
 

Patrick96 ha scritto:
ok,ma cambiando terminale devo ricarburare?

no
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:21
 

Andregas ha scritto:

no



a volte si icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:24
 

mada ha scritto:



a volte si icon_wink.gif

a me non è mai capitato icon_wink.gif , comunque hm racing e giannelli più o meno siamo li, non credo serva ricarburare sopratutto se cambia solo il sile, poi podarsi mi sbaglio ma secondo me non c'è bisogno icon_wink.gif icon_biggrin.gif
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:32
 

Patrick96 ha scritto:
ok,ma cambiando terminale devo ricarburare?

Non è detto, e se si deve aggiustare qualcosa di sicuro non è da rifare tutta la carburazione. 0509_up.gif
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:33
 

Andregas ha scritto:

a me non è mai capitato icon_wink.gif , comunque hm racing e giannelli più o meno siamo li, non credo serva ricarburare sopratutto se cambia solo il sile, poi podarsi mi sbaglio ma secondo me non c'è bisogno icon_wink.gif icon_biggrin.gif


se la differenza tra silenziatori è minima...allora non c'è bisogno come dici tu 0509_up.gif
 
Messaggio Inviato: 31 Ott 2010 14:40
 

mada ha scritto:


se la differenza tra silenziatori è minima...allora non c'è bisogno come dici tu 0509_up.gif
icon_biggrin.gif 0509_up.gif (comunque mada sono quelo a cui hai venduto il portatarga) icon_xd_2.gif
 
Messaggio Inviato: 1 Nov 2010 10:28
 

adesso che ho cambiato marmitta devo prendere anche un carburatore piu' grande (o 19 o 21), (mi doveva gia arrivare dal concessionario con la marmitta ma ci sono stati dei problemi e potevano spedire con l'hm racing solo il kit del modello derapage racing (cioè il 28 e marmitta) )

quindi dovrei ordinare da biolla carburatore,terminale,strips per i cerchioni e fogli adesivi simil carbonio....
qual è il carburatore giusto per la mia moto tra questi ??http://www.biollamotors.it/catalog/dellorto-c-146_168_170.html

meglio 19 o 21?? con o senza depressore??
 
Messaggio Inviato: 1 Nov 2010 10:34
 

Patrick96 ha scritto:
adesso che ho cambiato marmitta devo prendere anche un carburatore piu' grande (o 19 o 21), (mi doveva gia arrivare dal concessionario con la marmitta ma ci sono stati dei problemi e potevano spedire con l'hm racing solo il kit del modello derapage racing (cioè il 28 e marmitta) )

quindi dovrei ordinare da biolla carburatore,terminale,strips per i cerchioni e fogli adesivi simil carbonio....
qual è il carburatore giusto per la mia moto tra questi ??http://www.biollamotors.it/catalog/dellorto-c-146_168_170.html

meglio 19 o 21?? con o senza depressore??


21 , il depressore prendilo se la tua moto lo ha , se no niente
 
Messaggio Inviato: 1 Nov 2010 10:35
 

ma che ladri sono su biolla icon_eek.gif il sile mica costa 70 euro icon_eek.gif

predi il carbu senza depressore perchè non credo lo abbia come quasi tutti i motard 50 del resto icon_asd.gif
 
Messaggio Inviato: 1 Nov 2010 10:40
 

come vedo se la moto ha il depressore??? che roba è?
 
Messaggio Inviato: 1 Nov 2010 10:41
 

Patrick96 ha scritto:
come vedo se la moto ha il depressore??? che roba è?
hai la riserva automatica? se si ha il depressore invece se ha il rubinetto non lo ha icon_asd.gif
 
Messaggio Inviato: 1 Nov 2010 10:46
 

fisk46 ha scritto:
hai la riserva automatica? se si ha il depressore invece se ha il rubinetto non lo ha icon_asd.gif

io ho il rubinetto,ma solo per aprire e chiudere la benza,quando la spia segna riserva entra in automatico la riserva.... quindi?
 
Messaggio Inviato: 1 Nov 2010 10:47
 

allora dovrebbe avere il depressore icon_asd.gif
 
Messaggio Inviato: 1 Nov 2010 10:50
 

Patrick96 ha scritto:

io ho il rubinetto,ma solo per aprire e chiudere la benza,quando la spia segna riserva entra in automatico la riserva.... quindi?


hai il depressore , quindi devi prendere un 21 con depressore e miscelatore
 
Messaggio Inviato: 1 Nov 2010 10:56
 

Snooze ha scritto:


hai il depressore , quindi devi prendere un 21 con depressore e miscelatore

che casino,uno mi dice che ce l'ha ,un altro dice di no....
 
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