Ciao a tutti 3 giorni fa ho dovuto fare il tagliando al mio scooterone Burgman 125 k7..avendo fatto 19000 mila km....e ho fatto montare anche la cinghia nuova(originale mitsuboshi)e il variatore malossi con massette 11,5 grammi(nuove)...oltre al variatore avevo comprato anche una molla gialla x il variatore e il filtro aria malossi..il meccanico mi ha detto che il filtro aria se non pulito ogni settimana fa ingrippare il motore..e mi ha detto anche che ha provato la moto con la molla gialla montata e dice che verso gli 80-90 sembra che si fermi quindi mi ha lasciato la molla originale dicendo che è più dura...ora avendo percorso già 200 km(il meccanico mi ha detto che c'e ne vogliono 300 perchè i pezzi si assemblano per bene)i problemi sono:1)ha meno scatto in partenza di prima..2)mi fa massimo 110-115 tirato(e fa un rumore tipo t-t-t-t cioè sembra che sia il limitatore)..i pregi invece sono che la moto va molto meglio in salita ed è sempre ai massimi regimi e quindi spinge molto bene a tutte le velocità...voi che dite si devono ancora assemblare per bene i pezzi?oppure è tarata male e va montata la molla gialla insieme a mollette più dure?600-700 km prima del tagliando con la cinghia vecchia la moto con le massette 9.5 mi faceva 120-125 e aveva molto più scatto però dai 40 ai 65 si sedeva...attendo al più presto vostre risposte..grazie a tutti
e ti spiego il perchè del tuo problema allora iniziamo dall'inizio .... ottimo il variatore ma per la prossima prendi la cinta in kevler della malossi va meglio e risparmi , i rulli ( non massette ) sono molto leggeri , ne guadagni in accelerazione ma ne perdi in velocità finale percio in salita e ripresa va molto bene ,( essendo leggeri la forza centrifuga fa aprire prima il variatore 
) , la molla gialla del variatore malossi fa aprire ancora prima percio lo scooter si fermava agl'80 \90 e quindi con la tua cofigurazione va meglio l'originale ..... ed in ultimo ma non meno fondamentale cambia meccanico e cercatene uno che ne capisca di burgman .
facci sapere