maurolive ha scritto:
le moto depotenziate sono quelle omologate con una potenza inferiore alla versione full power in modo da essere guidate da chi ha una patente "diversa", in pratica nessuno toglierebbe potenza a un motore, sono cose nate per esigenze burocratiche.
per i 125 ad esempio il codice consente a chi ha solo la patente B di guidare i 125 con 11 kW... ed ecco che sono nati sul mercato i 125 depotenziati a 11 kW, mentre magari a potenza piena sarebbero stati 18 kW.
stessa cosa per chi ha la patente A2 e può guidare moto con meno di 25 kW... sono state fatte anche le stradali 600 depotenziate per poterle vendere a loro
E non c'è altro da dire!