grazie ruttigan, ma se io parto sempre a gas aperto non vado a surriscaldare le parti interessate ?. Ti dico questo perchč il muggito prima lo sentivo a motore freddo e ora anche a motore ben caldo e poi va su di temperatura capisco che č un euro 3 e lavora a + di 100 gradi ma addirittura questa estate non ho potuto mantenere a lungo la velocitā di 140 credo max 15 min. e poi dovevo stabilizzarmi sui 120/130, surricalda eppure mi dicono che deve fare cosė................balle !!!!!E' il 3 swt400. altri 2 modelli non avevano questo problema.........va finire che prendo l'hamburger 650 della suzuki che presenta altri problemi oppure ritorno da kretino al majesty 400 che non mi ha dato nessun problema, si certo sapevo della frizione ma per 14.000 km non ha fischiato nč slittato certo č una patate lessa al semaforo.Comunque, che la causa del surriscaldamento sia il multivar della malossi ? e poi č possibile che solo dopo 1500 km io debba giā pulire il benedetto malossi.Vorrei avere + brio nella partenza ma invece ho un bel affondo che in cittā non mi serve.Ti chiedo se mi puoi suggerire una giusta e non esasperate elaborazione che duri qualche migliaio di km sul mio swt400.ma sei l'uomo honda, confessa............................Grazie tante, voglio dirti che alla prima domanda ho avuto una immediata esaudiente risposta. Il forum del swt400 e altri fanno ridere ed č pieno di cavolate tecniche mi sembrano dei faceb. per ritrovi in pizzeria
