Ciaooo ragaaa! ho una r6 2002 ovviamente modificata! akrapovic racing titanio filtro aria k&n pignone-1 dente! è umanamente inguidabile! apro il gas skizza sui 10000 giri e mi parte il retrotreno poi quando finalmente attacca la gomma mi raggiunge i 200 in 8-9 secondi fino a lanciarmi sui 290!!! 8o mi devo preoccupare?

Prima di dire non proprio per caso hai provato?
Prova poi mi saprai dire.

260 arrivi con scarico centralina ecc comunque non è quello 250 260 effettivi sono tanti lo stesso. ciao ragazzi e sempre in sella

scusa...ma è possibile che la mia r6 del 2000 con terminale e corona arrivi a 260 di quinta??? grazie mille

calcolando che che r6 del 2008 con 135 cv la casa la da 275 ho visto dei mess 290 285 ma dove le tirate le moto in discesa

insomma...alla fine non ho capito se è meglio un dente in meno o in più e dove

ma quello che veramente fà la differenza è il polso destro.

quello che conta di più è il cervello in ogni circostanza sia pista che strada a maggior ragione

ci hai messo molto a raggiungere quelle velocità??

dicci qualche particolare in più: km, se l'hai presa nuova o usata, se hai fatto modifiche, etc etc
ma sinceramente 235 come velocità massima in sesta è davvero pochina...temo che ci sia qualcosa che non va!

Io per ora, su strada, ho tirato il collo solo alla seconda. Un pò al contakm ci guardo, però è bene non prestare troppa attenzione a quello
Di seconda fa qualcosa come 170, poco meno. Strada deserta, ma se penso in quanto li fa, mi rendo conto di come macina...In autostrada un salto lo farei, però andare a fare i 250 mi sembra un pò una minchiata sinceramente, se c'hai un imprevisto avoglia a trovare il tempo di porre rimedio, fai 200 metri il secondo...
Quando vo al Mugello si vede dai..

Michele

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