Leggi il Topic


Indice del forumForum ApriliaForum Aprilia Shiver e Dorsoduro

   

Pagina 2 di 3
Vai a pagina Precedente  123  Successivo
 
Set-up DD [si può fare e con buoni risultati!!]
10487174
10487174 Inviato: 31 Ago 2010 7:22
 

no no , non mi incazzao e non mi scoraggio,infatti come dici tu (ciac) ho fatto da cavia ,e sono ritornato alla terza tacca, comunque so quello che faccio(non è riferito a te)sono comunque contento di essere stato utile a qualche duno 0509_up.gif 0509_up.gif
spero di non aver offeso nessuno,non era nelle mie intenzioni.


------------------------------------
chi si ferma è perduto
------------------------------------ 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif
 
10499846
10499846 Inviato: 2 Set 2010 7:20
 

ciao ciac e biker37, avete controllato la lunghezza della molla del mono come dice il libretto?
La mia non corrispondeva, quindi ho dovuto regolarlo.
La molla se non erro de essere lunga 17cm.
si potrebbe gicare a regolare la molla, più chiusa o più aperta e poi regolare l'estensione, più o meno sfrenata dipende dal tipo di guida.
Io ho chiuso il pre-molla 16,5cm,e fatto 8 clic,è un po secca, pero non mi sembra di perdere il posteriore,neanche su frenate brucsche,ovvio è soggettiva la cosa. 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif




------------------------------
chi si ferma è perduto 0510_help.gif 0510_help.gif 0510_help.gif
-----------------------------
 
10503155
10503155 Inviato: 2 Set 2010 17:04
 

dorsoduro71 ha scritto:
ciao ciac e biker37, avete controllato la lunghezza della molla del mono come dice il libretto?


Sinceramente è una delle poche cose che non ho ancora avuto il tempo di verificare sulla mia DD icon_xd_2.gif
Non appena riesco ne riparliamo icon_wink.gif
 
10503278
10503278 Inviato: 2 Set 2010 17:29
 

Gli ho dato una controllata proprio oggi...
La distanza è giusta di 17 cm come riporta il libretto manuntenzione.
Poi il mio registro lo portato hai 12 clic e devo dire che mi trovo bene. Il mono assorbe bene il manto stradale dalle inperfezioni e nn si sconpone in uscita curva, meno che nn sì tù a farlo scivolare via icon_asd.gif icon_asd.gif
 
10513674
10513674 Inviato: 4 Set 2010 12:47
 

dorsoduro71 ha scritto:
.. avete controllato la lunghezza della molla del mono come dice il libretto?


Confermo anch'io la misura di 17 cm con la moto a riposo sul cavaletto laterale ....perchè ovviamente tirata su di un cavalletto posteriore da manutenzione la molla si comprime di qualche mm icon_wink.gif
 
10514827
10514827 Inviato: 4 Set 2010 17:21
 

le misurazioni vanno fatte a moto dritta, comunque il sag statico può variare di qualche mm se si fa la regolazione anche del sag dinamico..... quella è la misura con regolazione della casa per piloti di 70/75kg se non ricordo male icon_confused.gif

se regolo il sag per un pilota di 90kg probabilmente non sarà uguale.
 
10515406
10515406 Inviato: 4 Set 2010 19:19
 

Probabilmente hai ragione, ma sul libretto non specifica in che modo intendono la misurazione della molla, se a moto sul cavalletto laterale o dritta, comunque la differenza è davvero minima icon_rolleyes.gif

Per quanto riguarda il peso tipo, ricordo anche io qualcosa attorno ai 70 kg per il settaggio standard delle moto ma, considerato che mi "sembra" che la mia DD vada bene così non sento la necessità di irrigidire dietro oltre quanto già fatto icon_wink.gif

E poi l'hai accennato pure tu, non stiamo cercando il settaggio di fino per cercare il limite in pista, l'importante e che la moto trasmetta sicurezza nella maggior parte dei frangenti di utilizzo 0510_saluto.gif
 
10516653
10516653 Inviato: 5 Set 2010 7:24
 

visto che state giocando con il set-up stavo cercando di dirvi 4 cose che possono essere una piccola infarinatura, 1mm di precarico non è poca roba, la differenza si sente, sapere almeno come giocare con queste cose sarebbe utile, andare solo per sentito dire può risultare anche pericoloso, visto che i consigli mi sembra diano fastidio, leggetevi almeno un manuale o qualcosa del genere che si trova comodamente on-line.


comunque i sag statici e dinamici entro certi parametri...... non sono un set-up di fino, ma una base di partenza icon_cry.gif
 
10516895
10516895 Inviato: 5 Set 2010 9:44
 

Alex-5 ha scritto:
...visto che i consigli mi sembra diano fastidio, leggetevi almeno un manuale o qualcosa del genere che si trova comodamente on-line


Non si è mai detto o fatto intendere che i consigli dianno fastidio eusa_think.gif , tutt'altro, altrimenti i forum che ci starebbero a fare? icon_wink.gif (..oltre che a scannarsi lun l'altro rotfl.gif )

Tu avrai senz'altro ragione nel dire che il set-up è una cosa seria ed importantissima, etc, etc, ma forse sei un pò troppo "pignolo" icon_biggrin.gif nei nostri confronti che non abbiamo fatto altro che "giocare" come dici tu, a variare le regolazioni standard. icon_wink.gif

Non penso che abbiamo fatto qualcosa di così scellerato da poter rendere la nostra DD instabile o quantomeno pericolosa per noi e per gli altri e visto che a me basta sentirmi in sintonia con il mio mezzo e che non avverta + fastidiose sensazioni come accadeva prima, non vedo il problema!! icon_rolleyes.gif

Poi, forse sono io a non avere quella "sensibilità" che mi faccia capire di quanta differenza c'è con le sospensioni regolate di 1/4 di giro in + o in - , ma per questo penso che non ci si possa fare nulla, non a caso non faccio il pilota di Moto GP 0510_saluto.gif
 
10517150
10517150 Inviato: 5 Set 2010 10:53
 

Giustamente come dice Biker le modifiche che abbiamo apportato alla DD, nn stravolgono di netto il mezzo........ icon_confused.gif
Ma allo stesso tempo ha ragione pure Alex-5 che quando cerchi un nuovo settaggio del mezzo va di clic in clic, vai ti tacca in tacca o di 1/2 giro in 1/2 giro........per trovare il giusto compromesso.......
Ma a volte vai subito di due tacche, di un giro ecc.. ecc... e trovi immediatamenta il set-up che volevi per il tuo stile di guida e ......per il peso che sei (visto che si accenna pure di peso icon_asd.gif ) cosa che Biker ed Io abbiamo subito trovato, forse anche per sentito dire' ma ci si è subito trovati a "cavallo" rotfl.gif rotfl.gif
Cosa che il più delle volte nn riesci a trovare neppure facendo tre, quattro o più uscite.... eusa_wall.gif
Certo poi si parla di un set-up da strada, quindi come già detto....in quel tratto è ok...!! ma in quell'altro NO....!!! nn siamo di sicuro in pista............ eusa_think.gif
 
10517157
10517157 Inviato: 5 Set 2010 10:56
 

........................ED è anche per questo che hanno inventato i forum per darsi e scambiarsi utili consigli.............. icon_wink.gif
 
10517344
10517344 Inviato: 5 Set 2010 11:32
 

sinceramente leggendo che biker parlava di mono duro con un precarico tarato per 70 kg e ne pesa 90 c'è qualcosa che non quadra, perdite di aderenza perchè non copia l'asfalto quando cosi a occhio (ipotizzo in base a quello che leggo) potrebbe essere solo un problema di mono che affonda e non di gomma che scivola (e se in strada in uscita si parla di gomma che scivola forse c'è qualcosa che non quadra in generale, o nella guida eccessivamente spinta o in un set-up sbagliato che toglie troppo grip al posteriore), la moto allarga in uscita e sfilo 1 cm la forca..... magari bastava regolare il mono, oppure semplicemente sfilare la forcella di 1cm è stato troppo in un colpo solo (vedi fare le cose per gradi), alla fine mi sembra che si stia portando una maximotard al set-up di una naked.... allora mi viene da pensare che ci sia un errore di basa all'acquisto, magari era meglio una shiver?

ci sono sensazione che si fatica a legger ed interpretare, tanto per fare un esempio molti scambiano la sensazione di cadere dentro la curva con perdite di aderenza icon_eek.gif è anche per queste cose che consigliavo di andare per gradi cercando di interpretare al meglio quelli che sono i segnali che ci manda la moto, spesso è solo un fattore di testa e non di moto....

poi come detto mi sembra che i mie consigli diano fastidio (capita spesso in quanto do quasi sempre la colpa a chi guida e non al mezzo, ma ci sono abituato icon_biggrin.gif il motociclista è una "brutta razza"), quindi quello che dovevo dire l'ho detto, buon divertimento icon_wink.gif

p.s. il K delle molle è molto importante se si è "fuori peso"
 
10517425
10517425 Inviato: 5 Set 2010 11:56
 

Alex-5 ha scritto:
....alla fine mi sembra che si stia portando una maximotard al set-up di una naked.... allora mi viene da pensare che ci sia un errore di basa all'acquisto, magari era meglio una shiver?


A dire il vero qualche volta il dubbio mi ha sfiorato icon_rolleyes.gif
Forse non riesco ad adattarmi alla guida che richiede un maxi-motard e mi viene + facile pretendere (..anche sbagliando) che il maxi-motard si adegui a me icon_xd_2.gif

Con le modifiche fatte, cerco solo di aumentare il mio feeling con la moto, non mi sembra di commettere chissà quale scempio. icon_neutral.gif e se sbaglio .................sbagliando si impara icon_wink.gif

0510_saluto.gif
 
10521157
10521157 Inviato: 6 Set 2010 7:30
 

no coment......
mi sembra di aver capito che è meglio che vada in bici,visto che in moto non ci capisco nulla...................
Biker37,prova accorciare la molla del mono,anche io peso 90kg,ti troverai meglio. 0509_campione.gif 0509_campione.gif 0509_campione.gif 0509_campione.gif
 
10525625
10525625 Inviato: 6 Set 2010 19:00
 

dorsoduro71 ha scritto:
no coment......
mi sembra di aver capito che è meglio che vada in bici,visto che in moto non ci capisco nulla...................
Biker37,prova accorciare la molla del mono,anche io peso 90kg,ti troverai meglio. 0509_campione.gif 0509_campione.gif 0509_campione.gif 0509_campione.gif

Accorciando la molla, quindi nel precarico, nn credi al dilà del fatto peso si rischi di affondare troppo....? eusa_think.gif Ho meglio che qualsiasi avvallamento o buco che trovi la moto nn trova il giusto "rimbalzo" e rischi di scendere col culetto danneggiato....? 0510_sad.gif
Poi posso anche sbagliarmi......... icon_rolleyes.gif
 
10528016
10528016 Inviato: 7 Set 2010 7:02
 

Vorrei dire anche una cosa un pò polemica,cè alex5 che è un pò critico nei nostri confronti,volevo chiedere, ma lui che modifiche ha fatto alla sua DD.Non mi sembra di aver letto di nessuna modifica precisa, se non di qualche -un millimetro qui ,un clic là e che bisogna saper andare in moto.Se ci dice cosa ha fatto alla DD lo provo e poi faccio sapere.
Cosa ne pensi ciac, ho sbagliato a fare questa domanda





0510_help.gif 0510_help.gif 0510_help.gif
 
10528025
10528025 Inviato: 7 Set 2010 7:07
 

ciac ha scritto:

Accorciando la molla, quindi nel precarico, nn credi al dilà del fatto peso si rischi di affondare troppo....? eusa_think.gif Ho meglio che qualsiasi avvallamento o buco che trovi la moto nn trova il giusto "rimbalzo" e rischi di scendere col culetto danneggiato....? 0510_sad.gif
Poi posso anche sbagliarmi......... icon_rolleyes.gif





Per ora questo problema non mi è capitato,ovvio è un pò più secca,e mal di schiena non ne ho, al limite si potrebbe sfrenarlo di un paio di clic 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif
 
10528198
10528198 Inviato: 7 Set 2010 8:08
 

dorsoduro71 ha scritto:
Vorrei dire anche una cosa un pò polemica,cè alex5 che è un pò critico nei nostri confronti,volevo chiedere, ma lui che modifiche ha fatto alla sua DD.Non mi sembra di aver letto di nessuna modifica precisa, se non di qualche -un millimetro qui ,un clic là e che bisogna saper andare in moto.Se ci dice cosa ha fatto alla DD lo provo e poi faccio sapere.
Cosa ne pensi ciac, ho sbagliato a fare questa domanda





0510_help.gif 0510_help.gif 0510_help.gif


sai perchè non li dico? perchè secondo me è sbagliato a priori farli provare a qualcuno cosi di punto in bianco, oltretutto ho scritto che io tengo una moto neutra (quindi non mi distanzio mai molto da quelle che sono le "quote" originali, sopratutto in strada), secondo me le regolazioni vanno fatte per gradi, per di più se io peso 70kg e tu 90kg non ha nemmeno senso fare una prova del genere.

come detto in precedenza, se la moto viaggia lontana dal suo limite, il problema non è il set-up, quindi "lavoro" sulla guida che probabilmente non è delle migliori, io la penso cosi, ma l'ho già detto icon_lol.gif

se poi uno ha proprio voglia di giocare con le sospensioni... ho dato un consiglio su quello che secondo me è il modo migliore per imparare a regolarsi la moto, stessi consigli che do ai miei amici che girano in pista con me, non ho mai fatto set-up a nessuno ho sempre consigliato di arrivarci da soli icon_wink.gif
 
10528488
10528488 Inviato: 7 Set 2010 9:14
 

Alex-5 ha scritto:


sai perchè non li dico? perchè secondo me è sbagliato a priori farli provare a qualcuno cosi di punto in bianco, oltretutto ho scritto che io tengo una moto neutra (quindi non mi distanzio mai molto da quelle che sono le "quote" originali, sopratutto in strada), secondo me le regolazioni vanno fatte per gradi, per di più se io peso 70kg e tu 90kg non ha nemmeno senso fare una prova del genere.

come detto in precedenza, se la moto viaggia lontana dal suo limite, il problema non è il set-up, quindi "lavoro" sulla guida che probabilmente non è delle migliori, io la penso cosi, ma l'ho già detto icon_lol.gif

se poi uno ha proprio voglia di giocare con le sospensioni... ho dato un consiglio su quello che secondo me è il modo migliore per imparare a regolarsi la moto, stessi consigli che do ai miei amici che girano in pista con me, non ho mai fatto set-up a nessuno ho sempre consigliato di arrivarci da soli icon_wink.gif


OK ora o capito,spero che tu non ti sia offeso ,non era nelle mie più sincere intenzioni.I consigli sono sempre accetti 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif








0510_help.gif 0510_help.gif 0510_help.gif
 
10529855
10529855 Inviato: 7 Set 2010 12:20
 

Scusa ma su o mi ci voleva la h. 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif
 
10534261
10534261 Inviato: 7 Set 2010 21:02
 

[quote="dorsoduro71"#10528016]
Cosa ne pensi ciac, ho sbagliato a fare questa domanda


Beh, come ripetuto ormai fin troppe volte le modifiche sono soggettive e personali.... icon_rolleyes.gif
Come tù hai voluto dare un consiglio sul modo di settare la moto, che comunque io ti ho seguito in parte nelle modifiche perchè anche come dice Alex-5 se tù fai un set-up in base hai tuoi 90 kg di sicuro nn andrebbe bene per i miei 70 kg...... icon_confused.gif Ed in effetti la mia è tarata diversamente sopprattutto nelle forche e nel mono....
Ma comunque ho apprezzato la tua dritta ed è sempre bello scambiare idee sul fatto.... 0509_up.gif
Al contrario Alex-5 ha voluto semplicemente dare una sua idea, pur giusta, sull'andarci piano nelle modifiche, e comunque mi dà l'idea che sappia ciò dice..... icon_wink.gif poi il bello di questi forum è che se nn dai un pò di "polemica" si diventa monotoni, ho no....!!??
Sai, in strada giustamente nn puoi stravolgere una moto indipendentemente da una SS ho una Super-motard con le modifiche perchè nn le sentiresti neanche, puoi farci dei piccoli accorgimenti come abbiamo fatto chi più chi meno..... icon_wink.gif
Ti dirò di più....domenica giro in pista per la prima volta con la DD a Castelletto di Branduzzo (pv) dista circa 30km da casa mia.
E per chi se ne intende un pò è una delle piste più famose dove partecipano le gare italiane di motard, nomi del calibro di Davide Gozzini - Thomas Chareyre ecc ecc....
Quindi lì dovrò ridimensionare, credo , la DD. NN vedo l'ora 0509_banana.gif 0509_banana.gif
0510_saluto.gif
 
10534545
10534545 Inviato: 7 Set 2010 21:31
 

[quote="ciac"#10534261]
dorsoduro71 ha scritto:
Ti dirò di più....domenica giro in pista per la prima volta con la DD a Castelletto di Branduzzo (pv) dista circa 30km da casa mia.
E per chi se ne intende un pò è una delle piste più famose dove partecipano le gare italiane di motard, nomi del calibro di Davide Gozzini - Thomas Chareyre ecc ecc....
Quindi lì dovrò ridimensionare, credo , la DD. NN vedo l'ora 0509_banana.gif 0509_banana.gif
0510_saluto.gif


Buon divertimento e non esagerare 0509_up.gif magari fatti fare qualche foto da postare sul forum 0509_doppio_ok.gif
 
10536258
10536258 Inviato: 8 Set 2010 6:55
 

[quote="ciac"#10534261]
dorsoduro71 ha scritto:

Cosa ne pensi ciac, ho sbagliato a fare questa domanda


Beh, come ripetuto ormai fin troppe volte le modifiche sono soggettive e personali.... icon_rolleyes.gif
Come tù hai voluto dare un consiglio sul modo di settare la moto, che comunque io ti ho seguito in parte nelle modifiche perchè anche come dice Alex-5 se tù fai un set-up in base hai tuoi 90 kg di sicuro nn andrebbe bene per i miei 70 kg...... icon_confused.gif Ed in effetti la mia è tarata diversamente sopprattutto nelle forche e nel mono....
Ma comunque ho apprezzato la tua dritta ed è sempre bello scambiare idee sul fatto.... 0509_up.gif
Al contrario Alex-5 ha voluto semplicemente dare una sua idea, pur giusta, sull'andarci piano nelle modifiche, e comunque mi dà l'idea che sappia ciò dice..... icon_wink.gif poi il bello di questi forum è che se nn dai un pò di "polemica" si diventa monotoni, ho no....!!??
Sai, in strada giustamente nn puoi stravolgere una moto indipendentemente da una SS ho una Super-motard con le modifiche perchè nn le sentiresti neanche, puoi farci dei piccoli accorgimenti come abbiamo fatto chi più chi meno..... icon_wink.gif
Ti dirò di più....domenica giro in pista per la prima volta con la DD a Castelletto di Branduzzo (pv) dista circa 30km da casa mia.
E per chi se ne intende un pò è una delle piste più famose dove partecipano le gare italiane di motard, nomi del calibro di Davide Gozzini - Thomas Chareyre ecc ecc....
Quindi lì dovrò ridimensionare, credo , la DD. NN vedo l'ora 0509_banana.gif 0509_banana.gif
0510_saluto.gif




ciao,io non stò dicendo che alex5 abbia torto,e so anche che uno di 90kg è diverso di uno da70kg.Comunque mi sembra che siamo tutti in sintonia su questo.
Facci sapere come è andata,e buon divertimento 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif
 
10541388
10541388 Inviato: 8 Set 2010 18:41
 

Grazie,
sicuramente farò delle foto....... 0509_campione.gif
 
10572379
10572379 Inviato: 13 Set 2010 19:09
 

Come detto ieri sono andato in pista a provare la DD.
Devo dire che sono rimasto impressionato dalla maneggevolezza e potanza nell'affrontare curve 0509_doppio_ok.gif (e dire che sono 9 mesi che ci giro)
Certo in pista è un'altra cosa nn hai paura che ti venga incontro nessuno e l'asfalto nn è di sicuro quello di tutti i giorni eusa_naughty.gif . Riscopri il piacere di guidare una MOTO...!! motard , stradale che sia...
Per quanto riguarda il Set-up ho registrato solo il mono da 14 clic a 12 clic (in pista si sente la differenza)per il resto è come già giravo di solito: precarico a 2^ tacche, estensione 0,5 giro e le forche alla 2^tacca.
Eravamo in 12 a girare io ed altri due miei amici con le zavorrine fuori che ci guardavano e noi convinti che ci facessero le foto 0509_banana.gif Invece a fine gara di due macchine fotografiche neppure una con le pile icon_eek.gif quindi manco una foto del C.... icon_evil.gif
Sarei stato felice di postare delle foto mi spiace un sacco 0510_sad.gif
Sarà per la prox volta....
 
10572391
10572391 Inviato: 13 Set 2010 19:11
 

Le avete picchiate almeno un po'???? icon_asd.gif icon_asd.gif

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
10572806
10572806 Inviato: 13 Set 2010 19:50
 

Quoto in toto 0509_si_picchiano.gif

Ben 2 macchine fotografiche e nessuna foto eusa_think.gif .................io le avrei fatte tornare a piedi icon_xd_2.gif
 
10573020
10573020 Inviato: 13 Set 2010 20:08
 

Voi nn ci crederete ma gli abbiamo fatto pulire 20m di pista con gli scopettoni che usano per pulire la pista icon_asd.gif icon_asd.gif
Ci messi d'accordo con i responsabili naturalmente.......
Poi il seguito è arrivato pure a casa.......... 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif
 
10575077
10575077 Inviato: 14 Set 2010 7:32
 

ciac ha scritto:
Voi nn ci crederete ma gli abbiamo fatto pulire 20m di pista con gli scopettoni che usano per pulire la pista icon_asd.gif icon_asd.gif
Ci messi d'accordo con i responsabili naturalmente.......
Poi il seguito è arrivato pure a casa.......... 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif




SEI un grande. 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
 
10612399
10612399 Inviato: 20 Set 2010 3:22
 

Sospensioni a parte (ognuno c'ha il proprio setup in base alle sue esigenze,stile di guida e viziacci in sella XD)
Un setup importante è anche agire sullo sterzo.
Nel tuo caso ti consiglio di ruotarlo un pò in avanti (lo feci dopo 3 gg che la presi) icon_wink.gif
la guida cambia molto,e gli inserimenti,le percorrenze e le correzzioni sono più istintive e decise.
Beh...io adesso ho montato uno sterzo un pò più largo ed un pelo più alto....
risultato???

LIBIDINEEEEEEEEE!!!! adesso si che è un toro meccanico!!
(oltretutto sto riprendendo a passare sopra gli specchietti nel traffico)

ecco...tanto per farvi un'idea

immagini visibili ai soli utenti registrati



immagini visibili ai soli utenti registrati

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 2 di 3
Vai a pagina Precedente  123  Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forumForum ApriliaForum Aprilia Shiver e Dorsoduro

Forums ©