scusate l'ignoranza ma perchè ha dovuto immatricolarla? E poi mak1 parla di assicurazione? Non credo debba pagare l'assicurazione.
Poi il discorso che è tecnologicamente passata lascia il tempo che trova...Non mi pare differisca così tanto dall'ultima 1078 312 RR a parte l'antisaltellamento..Penso sia + soddisfazione girare con una Ago immatricolata nel 2007 che con una honda,suzuki,yamaha dell'ultima generazione pagata uguale o forse di piu', pero' questo è un parere di parte.

ha dovuto immatricolarla per una legge stupida che non ti permette più di immatricolarla nel caso decidi di utilizzarla su strada, si chiama: legge tipica all'italiana...

mai sentita sta roba...quindi se uno compera la moto ad esclusivo uso pista, poi non puo' piu immatricolarla??

se è in sospensione non paga niente, altrimenti (GallardoLp520) va pagata anche l'assicurazione entro un anno dall'immatricolazione.
diversamente per essere assicurata dopo tre anni deve essre fatto un passaggio di proprietà, perchè per le assicurazioni i mezzi assicurati devono avere una storia di vita per via della classe di rischio

scusate l'ignoranza ma perchè ha dovuto immatricolarla? E poi mak1 parla di assicurazione? Non credo debba pagare l'assicurazione.
Poi il discorso che è tecnologicamente passata lascia il tempo che trova...Non mi pare differisca così tanto dall'ultima 1078 312 RR a parte l'antisaltellamento..Penso sia + soddisfazione girare con una Ago immatricolata nel 2007 che con una honda,suzuki,yamaha dell'ultima generazione pagata uguale o forse di piu', pero' questo è un parere di parte.

infatti non ho detto che è piu' avanzata delle nuove arrivate, la paragonavo alla F4 1078 e avevo fatto un'altro discorso..Comunque tutti sti controlli di trazione regolabili, abs, mappature sono uscite da qualche mese con bmw..non è un secolo..Le altre si adegueranno da ora.

senza dire che tutti i concessionari in questo periodo fanno fantastiche offerte sul nuovo e hanno la possibilità di tirare indietro l'usato e fare rateizzazioni.