Zoro82 ha scritto:
ehm effettivamente mi son spiegato male,volevo dire che la quinta si ferma prima del limitatore,sarà a 13000\14000 giri,se metto la sesta non succede niente,si resta a 230 spaccati,nè uno di piu' ne uno di meno.
che se poi si aggiunge il discorso del pignone,probabilmente sarò intorno a 200 effettivi si e no.
che mi consigliate?io fino ad ora non mi ero accorto di particolari deficienze motoristiche,dato che in accelerazione sono sempre stato al passo di moto simili alla mia senza problemi,e il motore gira come un orologio,ma evidentemente c'è qualcosa che non va!
se non sbaglio da qualche parte avevo letto che cambiando il pignone sballa il tachimetro..non so dirvi come e neppure se quello che avevo letto è giusto..però ricordo così