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problema con rs del 97 [grippato??]
593296
593296 Inviato: 30 Ago 2006 17:15
Oggetto: problema con rs del 97 [grippato??]
 

allora la situazione e complicata xkè non potrò darvi tante info in quanto il proprietario della moto l'ho sentito solo x cell e non ho modo di vedere la moto...un mio amico ha un rs del 97 ripo con 34 e scarico fp...oggi quel coglione l'ha tirata fino a 12500 giri e appena a messo la 4 la moto si e spenta sgommando..x un po non partiva poi si è accesa e la moto fa un casino tremendo dal motore..dice come se grattasse qualcosa...non ha il coraggio di mettere la prima e camminarci xkè ha paura di sminkiarla di più...a provato solo a dare una sgasata in folle e la moto sale irregolarmente di giri...questo e quello ke so...ke è?
phil89
Ospite



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593416
593416 Inviato: 30 Ago 2006 17:57
 

l'ha grippata con una sicurezza del 100%

il rumore è il pistone che gratta sul cilindro... digli che più insiste e più danni fa... è un grippaggio leggero perchè la moto si accende ancora, ma sempre un buon danno è... deve sperare visto che gli si è bloccata la ruota posteriore che i danni si limitino solo a pistone e cilindro perchè con l'alto nuemero di giri e il blocco improvviso potrebbe essersi rovinata anche la biella e nel peggiore ei casi storto pure l'albero e allora in quel caso per aggiustarla gli ci vorranno sui 1000 euro... se invece ha culo e ha rovinato solo pistone e cilindro ma non i modo grave il costo dovrebbe aggirarsi sulle 450 euro..

auguri al tuo amico...
satta88
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1054

 
593599
593599 Inviato: 30 Ago 2006 18:49
 

si... infatti ha grippato a 200x100!!!
Silver16
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 127

 
593695
593695 Inviato: 30 Ago 2006 19:14
 

in effetti, anche se i sintomi assomigliano molto a quelli dello sbiellaggio temo si tratti di un problema alla parte termica del gt. ovvero del cilindro e del pistone. sicuramente il 34 del tuo amico sarà carburato male e posso dire con buona percentuale che ha una carburazione magra nella carburazione del massimo gas. se è successo al cambio marcia è perchè appena tiri la frizione e molli il gas il motoretende a smagrire di brutto la carburazione, esendo la carburazione di minimo che entra in funzione e.... bummm..... temperatura che sale alle stelle repentinamente e pistone che si dilata oltremisura. fasce distrutte e cilindro dilaniato.. è molto probabile, se poi ha rilasciato la frizione con la 4° inserita che l'albero motore si si danneggiato gravemente per torsione... ad occhio e croce sono 1200 euro di danni
andreaspr
Motociclista DOC
Motociclista DOC



Ranking: 3841

 
593718
593718 Inviato: 30 Ago 2006 19:21
 

no! 1200no! deve ricomprare il GT oppure rettificarlo(ke costa meno)
Silver16
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 127

 
593836
593836 Inviato: 30 Ago 2006 19:57
 

pistone sui 100 euro, kit guarnizioni, albero motore e cilindro altri 700 più manodopera. il motore completo costa parecchio
andreaspr
Motociclista DOC
Motociclista DOC



Ranking: 3841

 
594176
594176 Inviato: 30 Ago 2006 21:29
 

il cilindro inoltre non si rettifica ma si lucida (se non ha subito danni gravi)
per ricromarlo(nel caso i solchi non siano troppo profondi) ci vogliono 250€ mentra nuovo costa sui 500...aggiungi pistone 100€,guarnizioni e manodopera...
Andy96
MotoGp
MotoGp



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594336
594336 Inviato: 30 Ago 2006 22:24
 

Non è pissibile che se fa molto rumore dal motore, si accende ma sale male di giri ha sbiellato o ha rotto un cuscinetto di banco???
Comunque la mia arriva a 12500 giri, ma non ho mai grippato...
RSTommy
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 598

 
595443
595443 Inviato: 31 Ago 2006 10:46
 

RSTommy ha scritto:
Non è pissibile che se fa molto rumore dal motore, si accende ma sale male di giri ha sbiellato o ha rotto un cuscinetto di banco???
Comunque la mia arriva a 12500 giri, ma non ho mai grippato...

si ma allora ke è?sbiellaggio o grippaggio?
phil89
Ospite



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625268
625268 Inviato: 8 Set 2006 10:16
 

oggi sono stato a casa di questo mio amico smontiamo il serbatoio via la rave via la batteria abbiamo staccato il liquido di raffreddamento la pippetta della candela e volevamo aprire la testata...niente non c'è verso le viti non vengono via sono troppo dure...qualke consiglio?visto ke solo con la chiave esagonale non vien su?
phil89
Ospite



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625554
625554 Inviato: 8 Set 2006 11:12
 

dovete comprare una chiave adatta. vi serve una chiave di quelle a T.
Sono un po costose ma non andate a risparmio...se ne prendete una scarsa potreste allisciare il dado e li sarebbero dolori per ricacciarlo. FIDATI!
Hellboy
Super Sport
Super Sport



Ranking: 730

 
625637
625637 Inviato: 8 Set 2006 11:26
 

avresti un immagine di questa kiave?cmq non ho mai risparmiato sugli attrezi..le chiavi esagonali le ho pagate 19€!!
phil89
Ospite



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