Da un vantaggio pazzesco! La Top sul Tpr86 NON va per niente bene.
Per fartela fare devi dirgli l'elaborazione completa, marca della moto, modello, anno, comprese le caratteristiche del gruppo termico. Io la pagai 350 euro.

Per l'immagine di Rambo, bella è?

Grazie mille
Perchè la Top me la ritroverei sul TPR visto che ce l'ho già e non ho soldi ora per una marmitta nuova,se davvero conviene cambiarla al più presto perchè non rende sarà il prossimo lavoro che faccio

Per l'immagine,con la scritta Moderatore e sotto la faccia di Rambo,voglio vedere chi si azzarda a contraddirti

Si ma raga è un 50!!!!!!!!!!!!!!! ke senso ha spendere 500 euro x modificare un 50 se dopo due anni ci si prende un bel 125 magari ktm!!!!!!1 c'è quanto hai speso x fare un'elaborazione simile?

hai citato il 125 peggiore che potessi citare

si, ma dico all'altro utente, non ha te

come motore non mi piace, poi sono gusti

la storia che hanno diminuito la potenza massima per endere l'erogazione piu lineare non mi va giu

e ti sbagli di brutto.
prova un ktm 2011 o 2010 e vediamo se pensi che la potenza sia poca.....


e poi cazz...fai enduro, dovresti capirlo da solo che se ti fermi in salita....avere un motore vuoto sotto come il mio non aiuta a niente....

anche in città o in extraurbane...è meglio un motore come il kappa...perchè la ripresa è migliore per via dei vuoti assenti

stefano pistino è una cosa..enduro è un altra...vai a salire in montagna con un kx e sali con un exc recente...vediamo chi sale meglio e quanta fatica fanno entrambi...

giro spesso con un ktm 125 anno 2007 quindi vecchio motore che concentra ancora la potenza in alto...beh anche se punta in alto,ha quella schiena in più ai bassi che ti fa salire senza problemi senza però farti mancare la potenza in alto...anche se a volte è pure eccessiva perchè ti fa slittare la ruota e ti fa perdere tempo..

anche secondo me...però tieni conto quanto consuma di meno...quanta affidabilità in più ha..

e quanta coppia in più...che ponzi si sogna

dai...rimanete IT