No hai perfettamente ragione non sono gli unici segni presenti sul carter ma l'olio usciva da quelli che ho indicato che è la parte inferiore del carter (quindi evidentemente li ristagnava durante il movimento e la pasta rossa non tenedo lasciava fuoriuscire dell'olio..

Per quanto riguarda l'albero mi piacerebbe cambiarlo e rifare tutti i lavori da 0 e sopratutto comprare un albero diverso da TOP e RMS per il problema che abbiamo già notato insieme->sono più corti..

Per quanto riguarda il semicarter pensi che sia da cambiare? Ho un altro blocco a liquido a casa volendo potre smontare quello e metterci solo la parte del semicarter di quello "nuovo"..

Per star sul sicuro quindi a questo punto mi conviene prendere spin da 10 tanto alla fine anche un TPR lo trovo con spinotto 10..

In pratica da quel che ho capito per spin 10=14mm mentre per spin 12=17mm questo generalmente..

Mentre il carenzi ha il problema che sia spin 10=15mm e spin 12=più grande di 17?
Inoltre questo implica che la gabbia a rulli deve essere la sua e non ne posso prendere una qualunque?

Quindi se domani chiamo e chiedo se una gabbia per spin 10 sta dentro il carenzi da spin 10 e se una gabbia normale sta dentro lo spin 12 allora posso prendere l'albero carenzi spin 12 con gabbia stage 6?


Inoltre..
I cuscinetti mi hanno detto che è meglio prenderli con la gabbia in metallo perchè durano più lungo..E' vero?


Poi per la gabbia a rulli invece cosa cambia dalla 66 3209B alla 66 8102B non vedo le specifiche..E non trovo nessuna gabbia a rulli rinforzata..
(questa posso comprarla SOLO SE mi dicono che l'albero è effettivamente spi 10 o 12 con relativa misura 14 o 17 mm)



Altrimenti se mi affermi che l'albero è lo stesso potrei prendere il tutto su castiglione che specifica che i paraoli sono in viton:
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

Questo invece è l'albero..
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
Ha un nome diverso ma a me sembra lo stesso..

fammi sapere,soprattutto per l'albero per vedere se ho capito correttamente!

grazie!

ok va bene!

grazie per le risposte!

Quindi in definitiva da quel che ho letto in giro gli alberi carenzi difettosi(prodotti dal 2006 al 2007) avevano il difetto di avere spin 12=15mm invece di 17!

La gabbia a rulli tengo quella che mi danno con l'albero dunque?

Ora sono solo indeciso se comprare su biolla o su castiglione perchè mi servirebbero anche i dadi lato variatore e volano ..o sono anche quelli dentro l'albero?

su biolla l'unico dado che c'è è questo :
Link a pagina di Biollamotors.it

nella mia città vendono il set di cuscinetti in metallo + paraoli in viton a 20 della TOP mi pare..

Altrimenti su castiglione vendono i cuscinetti NSF invece degli SKF che sono in metallo(ho letto però che sono decisamente meglio gli SKF C4)..

infine volevo chiederti: nel caso mi dicessero ,facendomelo misurare , che l'albero carenzi spin 12 sia di 17 mm posso ordinare quella gabbia a rulli della stage anche montando un TPR ad esempio o la gabbia a rulli da 12 a 10 stage6 non riesce a tenere un TPR?
in definitiva è buona quella gabbia a rulli che fa da riduzione o con un GT spinto è consigliabile cambiarla?

Gia che pago la spedizione volevo prendere tutto insieme ..tanto non ho fretta in quanto ho visto che su castiglione il carenzi sta a 55 non scontato mentre su biolla sta a 55 scontato quindi se cambiano i prezzi nel giro di qualche giorno lo prendo su castiglione così prendo anche i bulloni e attendo che gli arrivino i cuscinetti in metallo!

Eh infatti..
per 80€ spedito glielo compravo pure io..

Hai detto che vendi un carenzi?

E' spin 12 o 10? a quanto?....E' nuovo o l'hai distrutto come il mio vecchio RMS?XD