Le italiane hanno più..carattere!!!

Personalita' e qualita' costruttive sono indiscutibili...

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molti sono konvinti ke le jiapan sono piu belle delle italiane stanotte ho cercato una 916 usata e l'ho trovata del 1946 poi ho cercato un po di jiapan di quell'anno .......... cubi su due ruote ......senza offesa per i possessori........ sono arrivato alla conclusione ke una moto italiana è piu bella ke una jiapan tralasciamo i prezzi parliamo solo di aspetto estetiko.....ho ragione o no?

Il filone sportivo tradizionale della Supersport continua nel 1994 con la nascita della 916. E' ancora rivoluzione del mercato, questa volta nelle sportive ad alte prestazioni. Nella 916 tecnologia e stile, prestazioni e bellezza raggiungono i massimi livelli. Ducati, ancora una volta, centra l'obiettivo coniugando funzionalità ed armonia delle forme, logica ed emozione. La 916 ottiene il titolo di "Moto dell'anno" dalle più prestigiose riviste di tutto il mondo. In questo periodo viene realizzato anche il Supermono, uno dei più elevati esempi di design motociclistico mai concepito.

Nel settembre 1946, alla Fiera di Milano, compare il Cucciolo: il piccolo motore ausiliario per biciclette destinato a diventare il più famoso nel mondo. Venduto prima in scatola di montaggio da applicare alla bicicletta, ha ben presto un proprio telaio costruito dalla Caproni di Trento (altro marchio famoso in campo aeronautico) su brevetto di Capellino. In breve tempo il Cucciolo diventa una vera e propria motocicletta in miniatura. Grazie al successo del Cucciolo e dei suoi derivati, Ducati diventa un marchio affermato anche nel settore meccanico.

Io sono sempre stato amante dei Bicilindrici....ma soprattutto del marchio Ducati...ed è vero che paragonando la ciclistica dell'anno d'uscita della mitica 916 le altre case motociclistiche...facevano altre moto...

Ma mi sà tanto che ieri notte eri addormentato o particolarmente assonnato quando hai trovato una 916 del 1946....come dice jack comprala è la prova che esistono gli ufo... la 916 nasce nel 1994

Nel 1946 per la prima volta alla fiera di milano compare Cucciolo!!!!

Secondo me non si tratta di moto + bella,ma del nostro buongusto,ognuno ha una sua linea di pensiero quindi ognuno a in testa il suo parametro di bellezza,io sono da anni che sbavo dietro ad una aprilia rsv1000 la metto sullo stesso piano della Ducati 916 o 748 sono moto con una loro personalità e ci sbavo ancora dietro al'honda 954,insomma difficile dire quel'è la migliore..

Se parliamo di Supersport...mi dispiace ma a mio parere non esiste niente di piu' bello ed emozionante di un R1...oltre ad essere un mostro di potenza (ma questo piu' o meno tutte) ha una linea riuscitissima ed equilibrata...ad oggi e' lei la regina,le sue antenate no, visto che una 916 era 100 volte piu' bella da guardare rispetto ad una FZR...
Oggi se vedo una 999 dico che e' carina ma niente di piu', e' troppo sgraziata specialmente dietro...invece quando vedo una R1 resto sempre ad ammirarla...bisogna riconoscere che e' riuscita proprio bene la linea, quel codino poi...infatti i giapponesi adesso hanno paura di rovinarla con il nuovo modello, chissa' che non la lascino cosi! Se una moto cosi' non ha una personalita'..non so cosa possa averla oggi...Senza togliere nulla alle Ducati! Poi ad ognuno il proprio pensiero, questo era il mio! Ovviamente non sto parlando di tutte le giapponesi, perche quando vedo la nuova zx10r, o zx6r cosi ciccione e sgraziate oppure i gixxer con quel becco troppo pronunciato e quel codino a padella...lasciamo perdere!

Beh, io sto con un'italiana del 2006 ed una giapponese del 197x (non si dice!!!)

Se ti dico che son meglio le Giaps, mi si scassa quantomeno una valvola desmodromica all'istante.

Ma se dico "son meglio le Italiane"... Non vorreste essere nei miei panni, ve lo garantisco

Io le amo entrambe

Sayonara

l'estetica delle italiane dura 10 anni,quella delle japo 2

Le Ducati vekkie "non si possono vedere", e quelle nuove non è ke siano 'sti capolavori di estetica eh..cioè, con tutti quei "tralicci" e "tubature" nel telaio..
Massacratemi pure, non c'è problema

la 999 non mi piace tanto esteticamente,ma la 916 disegnata da tamburini ha vinto per anni il premio moto piu bella del mondo,ha durato piu di 10 anni e ancora adesso tutti la reclamano col suo bel monobraccio e i doppi ovali sottosella,stretta e compatta,io avevo un gsxr k4 e 2 anni dopo sapeva gia di vecchio.
Non sto dicendo che le japo sono brutte,anzi...
ma il design italiano lo adoro,cmq non facciamo casini,gusti sono gusti e il mondo è bello perche è vario,jap o ita siamo tutti motociclisti!!

K4 e K5 sono uguali quindi attento a come parli!
Sarai giovane tu!

pensa a quanto è rimasta valida l'estetica di un 916 del 98 e quanto sa di vecchia una gsxr srad del 98,poco da dire,le japo invecchiano in fretta

Si potrebbe dire ke evolvono in fretta..

diciamo che cambiano...

Le Ducati vekkie "non si possono vedere", e quelle nuove non è ke siano 'sti capolavori di estetica eh..cioè, con tutti quei "tralicci" e "tubature" nel telaio..
Massacratemi pure, non c'è problema

franz, cambio marca, ma non ti voglio convincere, io rispetto gli altrui pensieri, pero dimmi sinceramente se queste due moto nelle foto sotto sono capolavori di estetica ancora oggi, e non perchè una è mia, guarda solo cosa veniva fatto 30 anni fà





se guardi bene ti accorgi che ambedue hanno due freni a disco anteriori ed uno posteriore, a tutt'oggi (2006) mi risulta che qualche japp non è cosi equipaggiata, queste due signore datano 1976.

senza massacrarle, dimmi cosa ne pensi

ciao