father_torque ha scritto:
Sarebbe una gran stupidata perche' ingrasseresti la carburazione ad aperture elevate dell'acceleratore, tipo dopo la prima meta' o dopo i 3/4, dove la carburazione non puo' essere tanto magra nemmeno su una moto euro 3, mentre resterebbe magra dove di sicuro e' gia' magra cioe' ad aperture inferiori del gas.
Risultato la moto probabilmente si metterebbe a tossire e non supererebbe un certo numero di giri.
concordo, è una bojata.