uhm...qesto significa che è il meccanico che te le fà cambiare così spesso...allora le opzioni son due: o cerca di fregarti soldi (come ho scritto nel post precedente), oppure è un emerito pirla, uno dei tanti che non sa fare il suo lavoro...o magari t le consumi veramente così velocemente (ma quest'ultima ipotesi la escluderei, altrimenti inizierei a pensare a un eventale problema nell'imprianto frenante).

detto ciò, io posso suggerirti solo per quello che ho letto qui nei vari post, quindi evita le Brembo Rosse (che pare si mangino i dischi) per il resto, delle sinterizzare sbs, lorraine...cmunque qualcun altro ti saprà consigliare meglio.


LampZ

io ho provato un po' di pasticche...

Brembo Rosse: frenano... ma mangiano i dischi e comunque non sono eccezzionali

Carbone Lorraine SBK5: le ho trovate montate su una moto che ho preso usata... sembrava andassero bene ma dopo che ci ho girato a Imola mi sa che si sono un po' cotte (le ho sostituite e conservate per momenti di emergenza)

ZCOO by DID in Ceramica Sinterizzata: sono molto buone... devono essere leggermente scaldate per funzionare egregiamente. Promettono una durata ottimale (sono le prime pasticche con cui sono riusciti a finire una gara di endurance senza sostituirle) e direi che non consumano in modo anomalo il disco...

costano un po' di più ma ne vale la pena...

sconsiglio invece le SBS Sinterizzate... provate sulla moto di un amico e non mi hanno ispirato molta fiducia...

Perfetto McFly83...


Ho appena preso le Brembo Rosso...


Scusa buona per mettere i dischi in margherita...

Compare, lasciatelo dire: tu hai un consumo spropositato, quindi anomalo delle pastigie...oppure chi valuta che son da cambiare esagera, o cerca di spillarti dei sold (a meno che non sia tu a dire ce son da cambiare). Non è che non ti creda, ma veramente le pastiglie dopo 6000km non son neanche a metà, normalmente intendo...


LampZ

6000 km pastiglie originali finite?...impossibile!
il meccanico ti ha fregato, le pastiglie le potresti controllare pure tu però eh!

Brembo Rosse pe devo provare, ce l'ho da mettere e poi saprò dire!

Prova le Goldfren, pastiglie poco conosciute in italia, ma le usa un io amico da anni e si trova daddio anche in pista!

almeno ti sei fatto dare le pastiglie vecchie che ti ha cambiato....

non vorrei pensare che te l ha fatte solo pagare...

O non gliele ha date, altrimenti anche un bambino si accorgerebbe che sono ancora buone, oppure gli ha dato un paio di pastiglie finite di un' altra moto e le sue le ha vendute per buone a qualcun altro!

o semplicemente non le ha mai smontate...

ragazzi ma voi con che spessore cambiate le pastiglie...??
2 mm mi sembrano esagerati... sono praticamente al ferro....

quando le strisce sulla pastiglia ormai sono poco profonde,quasi scomparse...
anche se oltre l'intaglio c'è ancora un margine di riserva della pastiglia di almeno 20 %...anche 30

scusa l'ignoranza ma l'intaglio della pastiglia... devi aprire le pinze e verificarle per vedere se sono finite.. io pensavo si decidesse dallo spessore che si vede dalla pinza cioè la bordatura della pastiglia..... come faccio sulle auto e i mezzi pesanti....

io ho optato per le carbone lorainne sbk5 e sono rimasto a dir poco sbalordito dall'attrito che riesce a creare con il disco.. Devo però aggiungere che ho montato su anche i tubi in treccia..

dalla notte al giorno.. FANTASTICHE

io ho optato per le carbone lorainne sbk5 e sono rimasto a dir poco sbalordito dall'attrito che riesce a creare con il disco.. Devo però aggiungere che ho montato su anche i tubi in treccia..

dalla notte al giorno.. FANTASTICHE

i tubi in treccia non aumentano la potenza frenante

Grazieeee..... qualche altra marca o tipologia di pasticche uso stradale/spinte?