Ragazzi voglio chiedervi un parere,ho comprato la mia prima sportiva a ottobre,e avevo una difficolta' non indifferente ogni volta che mi trovavo davanti una curva,diciamo che la facevo quasi a piedi per come mi bloccavo,poi facendo km 2500 per la precisione e leggendo i vostri consigli sulle varie tecniche per impostare una curva diciamo che va decisamente meglio tanto è vero che piano piano sono arrivato alla seconda tacca del mio elefantino. Quello che voglio chiedervi tenendo conto dei pochi km percorsi e della mia poca esperienza come lo trovate come risultato sono ancora in alto mare o posso sperare che magari un giorno anche io riusciro' a chiudere il mio gommone

Ragazzi senza offesa io chiedevo agli esperti di moto ,vere moto, con il cinquantino anche io ero un fenomeno se cosi si puo' dire,ma con un 600 non e' la stessa cosa sopratutto se non si ha esperienza,ripeto senza offendere chi guida un 50

quoto chi ti consiglia di divertirti e di trovare la tua fluidità

..basta con 'sta pippa della gomma da chiudere costi quel che costi..piegare tanto vuol dire anche andare tanto(troppo per una strada)quindi stai tranquillo e goditela..poi quando ti sentirai pronto per provare la pista vedrai che lì la gomma è il tuo ultimo pensiero se vuoi andare bene

Graze Darionik sei stato molto chiaro , non mi resta che macinare km e aquisire una guida sempre piu' pulita e migliorarmi sempre di piu'

bè ovvio chi non si è fatto sta pippata per un pò all'inizio!
ma è solo quando si smette di farsela che si inizia ad andare in moto realmente

Non datemi del pirla, ma a mio avviso quando fai una bella piega in montagna e senti che sei bello sdraiato, che la moto tiene, che la strada è ok, hai una sensazione molto piacevole che cercherai di provare di nuovo alla curva successiva. E guarda caso più sei giù più la sensazione migliora e più ti senti un drago anche se non lo sei.
Personalmente grattare la pedana di dx per me è stato una bella strizza subito e una gran soddisfazione poi.

nulla di più vero. Se vuoi portare la moto al limite, così come se uno vuol fare le curve col ginocchio per terra, l'unico posto buono è la pista.

però visto che un'uscita in pista costa e se dovessi andare in moto solo in pista probabilmente la userei 2 volte l'anno a far tanto, mi devo accontentare delle strade.

Personalmente ritengo di essere abbastanza prudente. prima di piegare al mio limite (o oltre) controllo di farlo su una curva di cui vedo bene l'uscita e magari anche un 50 metri dopo. Ad esempio in montagna se sei dal lato del precipizio sono oro le curve a dx nelle quali il monte rientra e quindi vedi tutta la strada prima e dopo la curva. questo mi evita di trovare il pirla che vien su tagliando o quello che si è fermato 2 metri dopo a guardare il panorama.
On secondo luogo le condizioni dell'asfalto sono importantissime. io di solito vado su strade che conosco bene e di cui conosco sia le condizioni della strada (buche, toppe, tombini, binari ecc) sia il grip dell'asfalto. Infatti quando mi son steso ero su una strada che non conoscevo bene e di cui non conoscevo il grip, stavo piegando senza vedere chi arrivava dalla parte opposta e alla prima macchina che ha accennato a tagliarmi la S ho pinzato l'anteriore da piegato e sullo sporco e quando mi son reso conto di cosa succedeva ero già lì che raschiavo le ginocchiere per terra. quindi da lì ho capito che certe cose in starda sono DA EVITARE se si vuol campare a lungo.

da ultimo essere in grado di piegare senza stendersi è fondamentale...ma per quello credo che tanta pratica e la testa per fermarsi quando non ne hai più siano le cose più importanti..

hai mai avuto altre moto, scooter, o maxiscooter?

io penso che ci sono motociclisti che gli piace piegare (e quindi hanno più soddisfazione a vedere una gomma chiusa) e chi gli piace più viaggiare (e che se sbattono dell'angolo di piega) ma ad entrambi piace la moto, ciò che rappresenta e ciò che gli dà; è solo un modo differente di divertirsi e come tale và rispettato;

premesso ciò solo col tempo si migliora a guidare in moto, non serve fretta la quale porta solo a farsi male (soprattutto in strada), guida per divertirti che è quello che conta il resto arriverà prima o poi