piccola curiosità: dato che non sono distantissimo da voi e le strade da quelle parti le conosco un pocino potresti dirmi che giro avete fatto a grandi linee?

Oggi giro in moto con fiamma94, giro veramente bello..!! totale km 168.5, consumati 4litri di benza , posso solo dire w i 4t!!
abbiamo fatto un album intero di foto, posterò solo le più belle dato che sono tantissime..!!
eccole (perdonate la qualità, ho dovuto ridurre le dimensioni ):

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Pausa MAC:
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Ci vorranno mesi per smaltire tutte ste porcherie

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Grazie Fiamma..!!

allora, gardolo,montevaccino,gazzadina,albiano,civezzano,pergine,levico,levico vetriolo, panarotta,poi giu.. xgine, trento,trento sud, mec.. poi trento,sardagna,vason,norge e su fino al bondone e giù da lagolo,bosentino,ecc fino a gardolo, poi lavis...

grazie mille...molt dei paesini che hai nominato li conosco, ho dei parenti che abitano da quelle parti...la strada della panarotta è molto bella, idem il bondone. ma perchè non fate il passo della fricca che è perfetta per i motard? o anche il menador?

rgazzi sta sera mentre tornavo a casa mi sono accorto che la moto ad alti giri vibra tantissimo, per sbaglio suto prima ho scalato di 2 marcie invece che una, è entrato il freno motore ecc, insomma, tutto normale, quando sono arrivato in retta però mi sono accorto che vibra veramente tanto, a casa ho controllato, la moto sta più alta del solito di giri al minimo e scalda molto più del solito, possibile che sia per il radiatore andato..?

comunque il menador mi sembra d'averlo fatto, invece il passo della fricca non lo abbiamo mai fatto perchè è troppo distanze, solitamente stiamo in zona, andare fino alle zone della folgaria non ci ho mai pensato, so ce è molto vicino al veneto, in un attimo sei fuori regione... penso che peròsi potrebbe fare un giorno, magari passare anche per lavarone, e magari passare a trovare matt

boh, sinceramente non saprei, forse perchè è troppo calda la moto..? boh, controllerò domani con il mecca, comunque possiamo trovarci anche dopo pergine, per te sarebbe troppo scomodo... possiamo trovarci a carbonare se vi va...

boh, sinceramente non saprei, forse perchè è troppo calda la moto..? boh, controllerò domani con il mecca, comunque possiamo trovarci anche dopo pergine, per te sarebbe troppo scomodo... possiamo trovarci a carbonare se vi va...

si, anche, sarebbe più vicino a casa mia
comunque adesso sto facendo solo una specie di programma dato che ho ancora il foglio rosa. ho l'esame teorico il 21 ottobre...penso che per i primi di novembre avrò la patente e solo allora mia mamma mi lascierà venire con voi

magari potremmo venire noi da te intanto...

si può fare...intanto pensiamo a prendere questa patente

Salve,

su invito di Niky mi permetto di infilarmi velocemente nel vostro post (ciao Nicola )

Leggendo un po' la storia pregressa della moto, e dopo averla guidata, anche se per poco, in effetti devo dire che la carburazione (e soprattutto l'elettronica) di questa moto non è che sia poi così fantasmagorica; la cosa è anche abbastanza ovvia, vista la ridotta potenza della moto e il "diktat" di contenere i costi, ma il risultato è che la gestione della carburazione è quantomai approssimativa

Aspetto di "leggere" la candela prima di esprimermi, ma non mi meraviglierei se la vedessi alquanto scuretta, mentre con le modifiche efettuate (filtro e collettore di scarico in primis) mi aspetterei di vederla di un bel nocciola chiaro, specie in virtù del fatto che un motore così piccolo è giocoforza sempre tirato a manetta.


Insomma, se nelle moto "grandi" l'elettronica più evoluta riesce a correggere adeguatamente gli interventi di un soft tuning simile, è ipotizzabile che in questo caso ci siano invece scompensi in un senso o nell'altro (cioè nello smagrire che nell'arricchire la carburazione). Se si vuol carburare bene qesto mostriciattolo (che, mi associo a Nicola, è una signora moto; averla avuta io alla vostra età !!! ) ci sono solo due strade: o eliminiamo tutto l'impianto di alimentazione e ci spariamo sù un bel carburatore (ma poi non si circola più per strada ) o interveniamo per migliorare l'elettronica.
Ah, a proposito di elettronica, sappiate che nella produzione di serie ci sono SEMPRE moto nate meglio e nate peggio, per via dele tolleranze costruttive, e non ci si può far nulla. A volte ho visto delle R1 volare e altre non riuscire a scrollarsi di dosso delle R6 ben sistemate.

Ciò detto, ritengo che con un'aggiustatina generale dell'elettronica (che non vuol dire solo centralina e mappatura, ma anche controllo e pulizia di tutti i sensori) si può migliorare molto la resa di questo bel motore


Buon divertimento



un'ultima cosa (oltre che appassionato di meccanica, lo sono anche di italiano): ricordatevi che non si scrive "freccIe" ma "frecce", così come non "marcIe" ma "marce"

doc grazie davvero..!! sopratutto per la "sorpresa"
con il tuo intervento devo dire che ora le cose mi sono molto più chiare, ma non solo da questo tuo messaggio, già col venire da te personalmente a parlare mi ha aiutato tantissimo, passerò da te al più presto per parlare della centralina aggiuntiva ed altre cose, come tagliando ecc... perdona le mie mancanze grammaticali
grazie tante ancora!!

@fiamma94:tranquillo mikeal, come già ti avevo detto, ti porto da lui che così ti metterà le cose ben in chiaro, sicuramnte si riuscirà a mettere a posto tutto

Oggi giro in moto con fiamma94, giro veramente bello..!! totale km 168.5, consumati 4litri di benza , posso solo dire w i 4t!!
abbiamo fatto un album intero di foto, posterò solo le più belle dato che sono tantissime..!!
eccole (perdonate la qualità, ho dovuto ridurre le dimensioni ):

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Pausa MAC:
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Grazie Fiamma..!!