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consiglio: Hyper o Speed triple
9991992
9991992 Inviato: 7 Giu 2010 9:16
Oggetto: consiglio: Hyper o Speed triple
 

Ciao ragazzi...sono in procinto di cambiare moto (almeno spero, se riesco a venderla), e sono indeciso tra due sostitute:

- ducati hypermotard
- triumph speed triple

L'Hyper l'ho già provato e me ne sono innamorato, però ho paura che sia una moto di cui ci si stanca presto. La speed invece ha un fascino enorme, ma ho paura di comprare una moto con la quale non ci si diverta e che abbia un motore troppo esagerato.

Secondo voi quale di queste è migliore?

Dato che la prenderei usata, ci sono delle annate migliori?

Grazie
 
9992163
9992163 Inviato: 7 Giu 2010 9:41
 

a quale Hyper ti riferisci? 1100, 1100 S, 796?
A prescindere, mi sembra comunque un paragone difficile in quanto una è una naked, l'altra una motard ... una è bicilindrica mentre l'inglesina viaggia a tre.
Ciclisticamente sono due pianeti diversi ....
dipende cosa ne vuoi fare, che strade prediligi, il chilometraggio generalmente fatto, se con zavorrina o meno, ecc
L'inglese è una gran moto, spinge fin da subito, ciclistica buona, maneggevole ..... l'italiana è un po più leggera, molto agile sul misto medio-stretto (un po meno nei tornanti molto chiusi), coppia da trattore (quasi 11 kgm per la 1100), esposizione un po peggiore all'aria.
L' italiana è un po più comoda per il passeggero ma in compenso è più difficile caricare (non è possibile mettere la borsa serbatoio con attacchi a magnete in quanto la cover è in plastica)
L'inglese spinge da 1800 giri e ha un range di sfruttamento più lungo mentre l'italiana, in quanto bicilindrica, si ferma a circa 8000 giri.
Due moto molto diverse con stili e impostazioni di guida molto diversi.
entrambe sono ottime moto.
Se poi, sull'italiana si punto sulla versione "S" o "EVO SP", potrai contare su un impianto sospensioni e impianto frenante al top.

buon acquisto 0509_up.gif
 
9992171
9992171 Inviato: 7 Giu 2010 9:42
 

Onestamente tra le due sceglierei la Speed Triple, anche se una Street Triple R con gli Arrow sarebbe meglio
 
9992353
9992353 Inviato: 7 Giu 2010 10:13
 

Allora:
- non viaggio con la zavorrina, anche se qualche volta carico qualche amica, ma preferisco girare da solo.
- sono abbastanza un motociclista da bar, icon_sad.gif nel senso che faccio giri in montagna, nell'ordine dei 300 km, ma non spessissimo, più che altro uso la moto per brevi distanze e per girare in paese (paese di mare/campagna....per la precisione Jesolo,Caorle,Lignano )
- mi piace divertirmi con la moto, quindi impennate a gogo
- non sono uno a cui interessa fare 300 km/h, preferisco la coppia a bassi giri.

Io intendevo il l'hyper 1100....l'ho provato e l'ho trovato veramente divertente. La speed non l'ho mai provata, ma ho provato la street, solo che ho notato che spinge bene,ma non emoziona... ed esteticamente mi piace meno della speed e se la comprassi poi resterei sempre col dubbio che forse il 1050 era meglio. La speed la vedo più moto per sempre....

A chi ha comprato l'hyper: è una moto che col tempo annoia? ha dei problemai di erogazione causati dall'euro 3 come aveva la mia monster 695?
 
9992491
9992491 Inviato: 7 Giu 2010 10:35
 
 
9992655
9992655 Inviato: 7 Giu 2010 10:58
 

personalmente ho avuto tantissime moto e nessuna mi ha mai stufato icon_asd.gif
Solitamente le cambio prima che scada la garanzia per evitare un eccessiva svalutazione icon_wink.gif
La Hyper è arrivata in garage da pochi mesi e sinceramente mi piace molto 0509_doppio_ok.gif
Nonostante non sia un fermone, questa moto richiede un po di apprendistato in quanto ha una coppia esagerata e questo ti porta a dover prendere le giuste misure prima di riuscire a gestirne le potenzialità.
In curva va già come una bicicletta ma bisogna fare attenzione perchè tende a chiudere molto icon_wink.gif
altra precauzione da prendere è l'apertura del gas quando si è in piega in quanto si rischiano dei traversi di potenza icon_eek.gif icon_asd.gif
Per quanto riguarda il 1100 non ha la frizione antisaltellamento (il 796 si) e pertanto nelle scalate decise il posteriore scoda per bene e questo porta il telaio a scomporsi (quindi bisogna fare attenzione al fine di evitare rovinose cadute 0509_up.gif )
Il motore spinge molto bene (in seconda si alza di solo acceleratore senza indugio). 0509_doppio_ok.gif
I rapporti non sono cortissimi e pertanto la sesta marcia, sotto i 100 km/h tende quansi a battere in testa (i serbatoi sul manubrio vibrano che è un piacere icon_eek.gif ) e fare un sorpasso non è elettrizzante ...... meglio scalare di una o due marce ( a seconda del brio che si desidera).
ciaooooooooo 0510_saluto.gif
 
9992745
9992745 Inviato: 7 Giu 2010 11:13
 

icon_eek.gif icon_eek.gif ....speed senza neanche pensarci...un vero animale gestibile tanta coppia , una volta fatta la mano ci si diverte seriamente , difficile stancarsi di un 3cilindri 1050 icon_eek.gif la hyper onestamente non mi piace come estetica specie davanti ..gran motore anche per la ducati 1100 tanta coppia doppio_lamp.gif
 
9992823
9992823 Inviato: 7 Giu 2010 11:25
 

mikah ha scritto:
icon_eek.gif icon_eek.gif ....speed senza neanche pensarci...un vero animale gestibile tanta coppia , una volta fatta la mano ci si diverte seriamente , difficile stancarsi di un 3cilindri 1050 icon_eek.gif la hyper onestamente non mi piace come estetica specie davanti ..gran motore anche per la ducati 1100 tanta coppia doppio_lamp.gif


bhe .... i gusti sono gusti icon_twisted.gif
a me i due fari tondi cromati sulla speed non piacciono nemmeno un po ma ciclisticamente è valida.
Dovessi mai prenderne una ..... cambierei subito i due faroni (sembrano i fendinebbia che una volta montavano le macchine sui paraurti in acciaio icon_asd.gif ) con dei bei lenticolari 0509_up.gif
 
9992938
9992938 Inviato: 7 Giu 2010 11:43
 

anch'io le avevo prese ambedue in considarazione, le trovo molto vicine come utilizzo, ma la Hyper è decisamente più leggera è più affascinante.
la speed c'è la versione limited con sella personalizzata e altri accorgimenti, la normale .... decisamente normale icon_rolleyes.gif

il motore tre delle triumph è veramente bello è ideale come erogazione e eventuale allungo, con pochissimo freno motore (mix ideale tra il bicilindrico e il 4 cil.);
ma gli 11 KGm di coppia del bicilindrico della Hyper legati ai 170 kg di peso sono veramente da spasso.

ambedue sono adatte all'uso che richiedi; per la Hyper occhio a girare il gas non perdona molto , riguardo alla ciclistica è veramente eccelsa nel misto veloce.

io alla fine ho scelto la Hyper ma soprattutto perchè la Speed non mi convinceva molto per estetica e alcuni componenti (parlo sempre della limited, la normal neanche considerata),
con la Hyper ho gia fatto 2600 km in 2 mesi e non scenderei mai, anche con zavorrina resta comoda è disinvolta in urbano e nelle essssssssse icon_twisted.gif
 
9992970
9992970 Inviato: 7 Giu 2010 11:47
 

mi sà che alla fine andrò anche io di Hyper....solo che costa un botto! Ho trovato la evo a 9500 con 2000 km....e una 1100 s con 14.000 agli stessi soldi.

Meglio una evo o una s?

PS: è che prima devo riuscire a vendere la monsterina icon_sad.gif
 
9993010
9993010 Inviato: 7 Giu 2010 11:53
 

tutti mi dicevano che la S ha il suo perchè e quei soldini in più sono ampiamente presenti in componentistica .... ma io con la normale EVO non resto certo dietro anche perchè il motore è lo stesso; e forcella, mono ecc. sono comunque super all'altezza 0509_doppio_ok.gif

quindi io ti dico Evo con 2000 km 0509_up.gif
 
9998868
9998868 Inviato: 8 Giu 2010 8:32
 

doctor-kevin ha scritto:


bhe .... i gusti sono gusti icon_twisted.gif
a me i due fari tondi cromati sulla speed non piacciono nemmeno un po ma ciclisticamente è valida.
Dovessi mai prenderne una ..... cambierei subito i due faroni (sembrano i fendinebbia che una volta montavano le macchine sui paraurti in acciaio icon_asd.gif ) con dei bei lenticolari 0509_up.gif
rotfl.gif rotfl.gif
 
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