Sò che è stato scritto tanto sull'argomento, ma vorrei avere un chiarimento che non ho trovato sul topic già esistente. Posseggo un M750 dark a carburatori del 2000 con 45k km alle spalle e anche se la carburazione è fatta come si deve, a volte mi tocca fare i conti con le false partenze a freddo e le candele bagnate da sostituire. Monto le NGK normali ed ho chiesto al mio meccanico delle Iridium, ma lui me le ha sconsigliate in quanto afferma che avendo un'accensione più potente potrebbero creare problemi a lungo andare al cielo del pistone, forse, penso io, in considerazione dei km fatti. Premetto che ho piena fiducia in lui, in considerazione del fatto che lungo il percorso di rimessa a "nuovo" della mia moto ho incontrato diversi ciarlatani ed incompetenti che più che riparare creavano altri danni.(uno mi disse addirittura che la mia moto non era compatibile con la benzina verde per cui per evitare il problema alle candele avrei dovuto aggiungere l'additivo per gli ottani oppure mi consigliava per risparmiare di diluire nel pieno un 200cc di acetone per vernici!!!! cosa che non ho mai fatto per mia fortuna!) Ora sono a chiedere a voi del Tinga, ma può essere vero ciò che dice oppure è una sua p***a mentale?
Grazie a tutti dei vs, pareri/esperienze
