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Indice del forumForum DucatiForum Ducati 749 - 999

   

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scarichi 1098 su ducati 999S
9874509
9874509 Inviato: 17 Mag 2010 6:45
 

no a me lo zard non piace..o termignoni o un doppio....
 
10599957
10599957 Inviato: 17 Set 2010 20:25
Oggetto: scarichi
 
 
10600978
10600978 Inviato: 17 Set 2010 22:53
Oggetto: Re: scarichi
 
 
10602242
10602242 Inviato: 18 Set 2010 11:37
Oggetto: Re: scarichi
 

Patrick749 ha scritto:

Fantastici, ho trovato un ottimo motivo per pensionare il 996 e comprare 999.
Ciao Devid
Ho il codone originale con il coprisella DP
 
10603702
10603702 Inviato: 18 Set 2010 15:36
 

Gnomo... Forse è meglio se ti fai spiegare come "citare" i messaggi... Perchè mi sembra che fai abbastanza casino icon_smile.gif
Lamps! doppio_lamp.gif
 
10604774
10604774 Inviato: 18 Set 2010 18:47
 

Il_Libanese ha scritto:
Che ne dite?!? Non sono paragonabili all'originale secondo me, ma fanno comunque una gran bella figura...
P.S. Chiedo scusa per la photoshoppata da 4 soldi ma lo uso da soli 2 giorni... 0509_si_picchiano.gif

Immagine: Link a pagina di Img153.imageshack.us


prova a girarli tutte due di 180°.
 
10605234
10605234 Inviato: 18 Set 2010 20:01
 

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questa moto era parcheggiata nella piazza principale di Lecce ... bellissima con il codone della 1098 ma a dire la verita' perde qualcosa di originale dal vivo... a voi il giudizio ...
 
10605294
10605294 Inviato: 18 Set 2010 20:15
 

Male non ci sta, ma non ne capisco il motivo. eusa_think.gif
Sarà che il codone monoposto del 999 è immensamente più bello e originale
 
10605355
10605355 Inviato: 18 Set 2010 20:28
 

a primo impatto non avevo notato che fosse una 999, ma poi ... guarda questo che ti ha combinato .. ho pensato allora c'e' qualche matto che ci prova a modificarla ... forse sara' l'occhio che deve abituarsi ... lo stile della 1098 è bello ma, quel codone sembra innaturale piu' grande ... vale la pena cabiare moto x l'estetica?? la 999 è nata x qello stile è il suo abito e penso che sia unico ...te ne rendi conto qnd nn sei tu a guidarla e la vedi arrivare ...
 
10605950
10605950 Inviato: 18 Set 2010 22:52
 

0509_down.gif
 
10608501
10608501 Inviato: 19 Set 2010 14:41
 

meglio originale ... con quello scarico unico ... icon_biggrin.gif
 
12346492
12346492 Inviato: 31 Ago 2011 23:42
 

...E comunque quel tizo ha messo gli adesivi TERMIGNONI su una coppia di Fresco....
avra' mica messo anche un 4 in linea?...gia' che c'era....
ah, senza parole eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif
 
12346946
12346946 Inviato: 1 Set 2011 8:21
 

non sono fresco..sono G&G
 
12347039
12347039 Inviato: 1 Set 2011 8:44
 

...de gustibus, a me non piace tanto... icon_evil.gif
 
12347064
12347064 Inviato: 1 Set 2011 8:54
 

lollocalc ha scritto:
non sono fresco..sono G&G



Sicuro Lollo che siano dei G&G????

Sembrano tanto i Fresco che ho io..... eusa_think.gif eusa_think.gif
 
12350342
12350342 Inviato: 1 Set 2011 18:46
 

sono i fresco! icon_biggrin.gif
 
12489663
12489663 Inviato: 1 Ott 2011 9:35
 

Ciao Ragazzi
vi posto il mio lavoretto volevo sapere cosa ne pensavate.
per i consumi mi trovo bene, ho dovuto cambiare solo i filtri (credo che sia scontato)
Il lavoro è stato fatto da un artigiano, si è preso poco ma ha fatto un ottimo lavoro.
quando ho fatto le foto era un po storto il terminale sinistro poi è stato messo pari. icon_smile.gif
unico problema è che la compressione è differente tra i due terminali.... dovuto alla lunghezza dei collettori.... ma stiamo lavorando per quello icon_smile.gif

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12490080
12490080 Inviato: 1 Ott 2011 12:22
 

Non si vede molto il lavoro, ma sembra riuscito bene.
Non si potevano rimettere le fascette per reggere i silenziatori?

La differenza di compressione, secondo l'artigiano, da cosa è dovuta? I collettori sono di diversa lunghezza, ma asimmetrici, proprio per compensare la differenza. Incide il fatto che nel mono silenziatore del 999 si bilanciano meglio?
 
12490084
12490084 Inviato: 1 Ott 2011 12:23
 

il lavoro non è venuto male anzi ci sta bene,per il fatto dei cilindri dovresti studiarti un compensatore,il portatarga^?ne metti uno tipo quello dei mivv?
 
12490356
12490356 Inviato: 1 Ott 2011 13:18
 

Guarda, non ti offendere, ma secondo me non andavano messi paralleli, o per lo meno non così vicini tra loro eusa_think.gif Personalmente avrei optato, vista la notevole lunghezza dei terminali, per una soluzione tipo quella del 998, cioè leggermente più larghi dove c'è l'attacco ai collettori, per poi avvicinarsi verso il fondello eusa_think.gif In questo modo credo che avresti riempito meglio quello spazio vuoto che si è creato nella zona dove c'è la vite che collega l'ultimo pezzo del codino al supporto sella eusa_think.gif Per la realizzazione nulla da dire 0509_up.gif sembrano sospesi nel vuoto, cosa che a me personalmente piace molto eusa_clap.gif
 
12491140
12491140 Inviato: 1 Ott 2011 17:34
 

ora mi giudicherete eretico e inizio da ora a chiedere venia 0510_inchino.gif

nessuno di voi ha mai pensato una configurazione tipo honda vtr sp2 sbk con i terminali alti ma staccati dal codino???

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ci avevano provato sul 996 di fogarty,per farvi capire tipo così

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non lapidatemi per favore xD

doppio_lamp.gif
 
12491225
12491225 Inviato: 1 Ott 2011 18:00
 

non credo che sia molto assimilabile alla linea del 999 icon_cry.gif
 
12495356
12495356 Inviato: 2 Ott 2011 20:14
 

...lavoro di indubbia artigianalità professionale, nulla da dire, ma il risultato non mi convince, non riesco ad associare il posteriore della xx9 con il doppio terminale... 0510_sad.gif
 
12496453
12496453 Inviato: 3 Ott 2011 7:03
 

Dopo è uguale alla SS900!!!

Effetto jolly moto su Rs250! icon_asd.gif
 
12665991
12665991 Inviato: 11 Nov 2011 13:58
 
 
12666372
12666372 Inviato: 11 Nov 2011 15:20
 

comunque a mè la moto di Foggy con i due scarichi laterali mi fà sbavare eusa_drool.gif !! Ma qualche foto in più?? E poi.... senza monobraccio?? Quando è stata utilizzata?? In che occasione!? eusa_think.gif
 
12666386
12666386 Inviato: 11 Nov 2011 15:25
 

Che io sappia, era un prototipo, mai usato in gara. Serviva per verificare la trazione con un bibraccio, visto che, soprattutto con l'aumenti di cilindrata da 916 a 996, si erano verificati dei problemi di trazione. Tanto che per il 999 Ducati Corse chiese il bibraccio.

Questo è quello che so io icon_wink.gif
 
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