Invece secondo me è utile ed anke bello di estetica perchè non stai sempre li a pensare che marcia stai ecc so ke molte volte con l'esperienza viene automatico , ma secondo me sono 90 euro spesi per bene... questo qui che ho visto ti dice anke quando rangiunge la coppia max per cambiare marcia.. anke se è risaputo sui 8.000 giri ..

e poi non ne vedo l'utilità...la marcia la capisci dai giri a cui stai e dalla velocità relativa...piu' semplice di così

permettimi di non essere d accordo.anche se ci vai in moto da anni e hai tanta esperienza ti può capitare quella volta che sei distratto,prima della curva pensi si essere in 3 ma invece sei in seconda scali metti la prima....risultato,ovviamente se non ci vai a 30 km/h,bloccaggio della ruota posteriore,perdita dell anteriore e bum a terra.

quindi per 60 euro che costa.....

e sinceramente anche tu qualche volta avrai sbagliato marcia.

Invece secondo me è utile ed anke bello di estetica perchè non stai sempre li a pensare che marcia stai ecc so ke molte volte con l'esperienza viene automatico , ma secondo me sono 90 euro spesi per bene... questo qui che ho visto ti dice anke quando rangiunge la coppia max per cambiare marcia.. anke se è risaputo sui 8.000 giri ..

permettimi di non essere d accordo.anche se ci vai in moto da anni e hai tanta esperienza ti può capitare quella volta che sei distratto,prima della curva pensi si essere in 3 ma invece sei in seconda scali metti la prima....risultato,ovviamente se non ci vai a 30 km/h,bloccaggio della ruota posteriore,perdita dell anteriore e bum a terra.

quindi per 60 euro che costa.....

e sinceramente anche tu qualche volta avrai sbagliato marcia.

Sì ok ma scusate ragazzi...Non è mica un millone, quando approcci una curva senti bene in che marcia sei da quanto "tira". Che poi la prima per impostare la curva io l'ho messa solo su tornanti in salita, dove è difficile sbagliare marcia.

sono d accordo con te.solo che io non possiedo una ninja 250 e non sò come reagisce se sbagli marcia.

non vorrei provare però la reazione della mia ecco perchè io lo trovo utile.

sulla 250 r,se butti giu' la prima,da una botta assurda che ti fa ''volare'' in avanti...ha un freno motore molto corposo e una prima che sale molto di giri senza acquistare molta potenza(un pò vuota)...pensa quindi se la butti quando stai a 10000 giri di seconda...
per fortuna non sei un maschio...

ragazzi lo montato proprio oggi che dire è stupendo guido più spensierato..ma sempre attento e di estetica mi piace tantissimo mi sà tanto da moto gp

guido più spensierato..:

foto?