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749 s che si spegne da ferma o quasi
9746456
9746456 Inviato: 26 Apr 2010 10:45
Oggetto: 749 s che si spegne da ferma o quasi
 

Ciao Ragazzi,
con la mia 749 s del 2005, con 7600km mi capita una cosa strana, la moto mi si spegne se sono ad esempio fermo e dò qualche piccola accelerata capita che ogni tanto si spegne, come se scoppiettasse a vuoto.
Stessa cosa se sono a passo d'uomo e faccio la stessa cosa.
Per intenderci frizione premuta e accelero e capita che si spegne

Che sia una candela?
 
9746486
9746486 Inviato: 26 Apr 2010 10:49
Oggetto: Re: 749 s che si spegne da ferma o quasi
 

gocku ha scritto:
Ciao Ragazzi,
con la mia 749 s del 2005, con 7600km mi capita una cosa strana, la moto mi si spegne se sono ad esempio fermo e dò qualche piccola accelerata capita che ogni tanto si spegne, come se scoppiettasse a vuoto.
Stessa cosa se sono a passo d'uomo e faccio la stessa cosa.
Per intenderci frizione premuta e accelero e capita che si spegne

Che sia una candela?


0509_up.gif
secondo me è la frizione che slitta...
 
9746550
9746550 Inviato: 26 Apr 2010 10:59
 

quindi basta una ripulita?

Non pensavo alla frizione perchè comunque quando mi capita la frizione è totalmente premuta..
 
9746572
9746572 Inviato: 26 Apr 2010 11:02
 

gocku ha scritto:
quindi basta una ripulita?

Non pensavo alla frizione perchè comunque quando mi capita la frizione è totalmente premuta..


motivo in più ...comunque portala da un mecca a falla registrare oppure se sei capace registrala tu...se a frizione totalmente premuta i muore la moto significa che non tira bene...perciò provedi se non vuoi cambiare frizione 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
 
9746613
9746613 Inviato: 26 Apr 2010 11:10
 

Concordo il pieno...dai un'occhiata alla frizione!

Ricordo di un paio di amici con 749\999\monster che hanno avuto problemi con i paraoli del circuito frizione che in pratica non facevano attaccare completamente la stessa...con il conseguente PESSIMO risultato che la moto anche con frizione tirata continua ad andare avanti!

Attenzione alla FRIZIONE è una componente motociclistica fra le più importanti!
 
9746643
9746643 Inviato: 26 Apr 2010 11:14
 

Dubito ke a 8000 Km hai già la friuzione finita!! O parti dai semafori style Sbk e impenni destra e sinistra sfrizionando oppure mi sembra difficile ke sia finita... Al max come han già detto è un po "sporca" ma per me SE dipende della frizione è una questione di regolazione... Basta ke fai una prova... In prima con la frizione tirata del tutto provi a mollarla piano piano... Se la moto inizia a muoversi subito appena la leva si stacca dalla manopola di poco vuol dire ke stacca troppo presto... Basta agire sulla rotella ke c' è sulla leva frizione... Altri sintomi escludendo la frizione.. Boh... Tranne da fermo la moto va bene o ha buchi di erogazione, va ad un cilindro... altro??
 
9746658
9746658 Inviato: 26 Apr 2010 11:17
 

Bussino ha scritto:
Concordo il pieno...dai un'occhiata alla frizione!

Ricordo di un paio di amici con 749\999\monster che hanno avuto problemi con i paraoli del circuito frizione che in pratica non facevano attaccare completamente la stessa...con il conseguente PESSIMO risultato che la moto anche con frizione tirata continua ad andare avanti!

Attenzione alla FRIZIONE è una componente motociclistica fra le più importanti!
icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif non ci credo è bruttissimo premere la frizione e vedere che la motot va avanti... 0509_si_picchiano.gif
 
9746719
9746719 Inviato: 26 Apr 2010 11:31
 

Farò la prova, spero sia solo un fatto di regolazione..
La tratto bene, ne impennate ne burnout eccetera, anche perchè non li so fare eusa_naughty.gif
In erogazione va bene, non ha mai avuto nessun altro problema, è solo questo, che in realtà capita non sempre, però ieri tipo per un giretto lo ha fatto 2 volte, voi direte, ma che te frega??
Il problema è che la nostra motina accende solo in folle, vallo a far capire alla gente dietro quando ti si spegne al semaforo icon_asd.gif
 
9746825
9746825 Inviato: 26 Apr 2010 11:52
 

gocku ha scritto:
Farò la prova, spero sia solo un fatto di regolazione..
La tratto bene, ne impennate ne burnout eccetera, anche perchè non li so fare eusa_naughty.gif
In erogazione va bene, non ha mai avuto nessun altro problema, è solo questo, che in realtà capita non sempre, però ieri tipo per un giretto lo ha fatto 2 volte, voi direte, ma che te frega??
Il problema è che la nostra motina accende solo in folle, vallo a far capire alla gente dietro quando ti si spegne al semaforo icon_asd.gif



di sicuro sarà solo un problema di regolazione 0509_up.gif tranquillo anche a me è successo e ho un aprilia rs 125 il primo che parla se mi muore al semaforo smonto mi tolgo il casco e gle lo faccio capire a suon di cascate icon_evil.gif icon_evil.gif icon_evil.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif 0509_si_picchiano.gif lamps biker doppio_lamp.gif
 
9746826
9746826 Inviato: 26 Apr 2010 11:53
 

Citazione:
non ci credo è bruttissimo premere la frizione e vedere che la motot va avanti...


E' proprio così!

Il problema è ben conosciuto in Ducati...prova a sentire in concessionaria cosa ti dicono se inizi a parlare di frizione che non attacca totlamente!


Infatti i miei amici...alcuni preventivamente ( 0509_up.gif )....in garanzia si sono fatti sostituire l'intera pompa frizione!

PS: altra nota dolente....paraoli forcelle ohlins...delicatissimi! e se non montati alla perfezione possono perdere dopo pochissimi km...infatti il consiglio è quello di non affondare mai le forcelle ohlins da fermo (avete presente la prova che tanti fanno per vedere se le forcelle sono buone...freno davanti tirata e massima pressione sui tronchetti!)...ecco...con le ohlins non lo fate!
 
9746855
9746855 Inviato: 26 Apr 2010 11:58
 

Bussino ha scritto:


E' proprio così!

Il problema è ben conosciuto in Ducati...prova a sentire in concessionaria cosa ti dicono se inizi a parlare di frizione che non attacca totlamente!


Infatti i miei amici...alcuni preventivamente ( 0509_up.gif )....in garanzia si sono fatti sostituire l'intera pompa frizione!

PS: altra nota dolente....paraoli forcelle ohlins...delicatissimi! e se non montati alla perfezione possono perdere dopo pochissimi km...infatti il consiglio è quello di non affondare mai le forcelle ohlins da fermo (avete presente la prova che tanti fanno per vedere se le forcelle sono buone...freno davanti tirata e massima pressione sui tronchetti!)...ecco...con le ohlins non lo fate!


ste ducati le paghi un occhio della testa e hanno sti problemi? icon_eek.gif
 
9746956
9746956 Inviato: 26 Apr 2010 12:16
 

tompassion92 ha scritto:


ste ducati le paghi un occhio della testa e hanno sti problemi? icon_eek.gif


valli a capire sti tizi che si comprano le ducati...ma compratevi un honda e fatela finita!!!!............ icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
9746969
9746969 Inviato: 26 Apr 2010 12:17
 

warez ha scritto:


valli a capire sti tizi che si comprano le ducati...ma compratevi un honda e fatela finita!!!!............ icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif



parla l'ex hondista nuovo ducatista icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_xd_2.gif
 
9747424
9747424 Inviato: 26 Apr 2010 13:21
 

quello che ti trasmette una Ducati (supersportiva!)...non lo fa nessuna altra moto...e ti parla uno che è "dovuto" passare nei giorni scorsi ad un k1200r per ragioni di turismo e di ragazza icon_sad.gif

Però la 999s mi riempie il cuore anche soltanto ad andare in garage ad ammirarla!
 
9747562
9747562 Inviato: 26 Apr 2010 13:34
 

Bussino ha scritto:
quello che ti trasmette una Ducati (supersportiva!)...non lo fa nessuna altra moto...e ti parla uno che è "dovuto" passare nei giorni scorsi ad un k1200r per ragioni di turismo e di ragazza icon_sad.gif

Però la 999s mi riempie il cuore anche soltanto ad andare in garage ad ammirarla!



tu vai a cambiare la motot per la ragazza???cioè nel senso si deve adattare alla fine la moto è una delle tue priorità una delle tue passioni icon_sad.gif
 
9747803
9747803 Inviato: 26 Apr 2010 14:08
 

una mia passione....infatti...la 999s per ora è in garage icon_asd.gif
 
9747960
9747960 Inviato: 26 Apr 2010 14:29
Oggetto: Re: 749 s che si spegne da ferma o quasi
 

gocku ha scritto:
Ciao Ragazzi,
con la mia 749 s del 2005, con 7600km mi capita una cosa strana, la moto mi si spegne se sono ad esempio fermo e dò qualche piccola accelerata capita che ogni tanto si spegne, come se scoppiettasse a vuoto.
Stessa cosa se sono a passo d'uomo e faccio la stessa cosa.
Per intenderci frizione premuta e accelero e capita che si spegne

Che sia una candela?



Secondo me potrebbere essere solamente il CO da regolare.... eusa_think.gif
 
9748303
9748303 Inviato: 26 Apr 2010 15:21
 

pure secondo me co e tps da rifare
 
9748519
9748519 Inviato: 26 Apr 2010 15:58
 

Anche a me viene da pensare più al CO. Poi, non vorrei dire una cavolata, ma la frizione Ducati mica si regola?! Con la rotella sulla leva puoi variare la distanza della leva stessa dal manubrio (più vicina, più lontana) ma il distacco della frizione idraulica dipende da altro. Correggetemi se sbaglio
 
9752778
9752778 Inviato: 27 Apr 2010 8:59
 

mmmm se è il co devo portarla dal meccanico autorizzato uff...
io provo prima con la rotella, regola un filo collegato alla frizione, quindi teoricamente se lo allontani il cavo è più tirato(tipo come nelle bici) o sbaglio anche io?
 
9753974
9753974 Inviato: 27 Apr 2010 12:17
 

gocku ha scritto:
mmmm se è il co devo portarla dal meccanico autorizzato uff...
io provo prima con la rotella, regola un filo collegato alla frizione, quindi teoricamente se lo allontani il cavo è più tirato(tipo come nelle bici) o sbaglio anche io?

Ma hai la saltafoss o una ducatI??? monti una frizione pneumatica, non a filo!!! praticamente stesso funzionamento dell' impianto dei freni, non c'è nessun filo!!!!
c'è olio che va in pressione e attraverso un attuatore (che ti consiglio di cambiare con uno maggiorato) agisci sulla frizione.
 
9753978
9753978 Inviato: 27 Apr 2010 12:18
 

Sì, il filo lo puoi tirare, ma la frizione Ducati non ha fili, è idraulica. Ho capito male io cosa intendevi dire?
 
9754361
9754361 Inviato: 27 Apr 2010 13:17
 

anomico ha scritto:
Sì, il filo lo puoi tirare, ma la frizione Ducati non ha fili, è idraulica. Ho capito male io cosa intendevi dire?


Gli altri parlavano di regolare la rondellina dalla leva, perciò supponevo che agisse allo stesso modo di una regolazione con filo,ma così non è quindi...
Perciò se la regolazione non c'entra nulla è il CO da rivedere ok?
 
9755309
9755309 Inviato: 27 Apr 2010 15:16
 

La frizione può non staccare bene, ma è un problema idraulico o di spingidisco, dischi frizione . . . se la tua ha pochi km mi sembra strano. Considera che sulla mia una volta provai a mettere la centralina DPerformance di un 999, prima di venderla, per vedere cosa succedeva . . . non mi reggeva neanche il minimo.

Hai per caso staccato la batteria? Hai montato lo scarico o altro? L'hai presa usata e da poco? Uno onesto con qualche decina di € ti fa il CO (30-40€, non ricordo). Prova prima a vedere quello . . . che poi controllarlo costa meno che aggiornarlo, penso. Se il CO sta bene, allora si passa ad altro.

comunque se la frizione ti desse problemi penso che li avresti anche a partire o a staccare per fermarti
 
9755602
9755602 Inviato: 27 Apr 2010 16:02
 

anomico ha scritto:
La frizione può non staccare bene, ma è un problema idraulico o di spingidisco, dischi frizione . . . se la tua ha pochi km mi sembra strano. Considera che sulla mia una volta provai a mettere la centralina DPerformance di un 999, prima di venderla, per vedere cosa succedeva . . . non mi reggeva neanche il minimo.

Hai per caso staccato la batteria? Hai montato lo scarico o altro? L'hai presa usata e da poco? Uno onesto con qualche decina di € ti fa il CO (30-40€, non ricordo). Prova prima a vedere quello . . . che poi controllarlo costa meno che aggiornarlo, penso. Se il CO sta bene, allora si passa ad altro.

comunque se la frizione ti desse problemi penso che li avresti anche a partire o a staccare per fermarti


Si l'ho presa usata e già lo faceva.
Personalmente non ho mai staccato la batteria, ma so che è stata sostituita qualche mese prima che la prendessi..
Non ho nè scarico nè altro, è tutto originale
 
9755749
9755749 Inviato: 27 Apr 2010 16:27
 

gocku ha scritto:


Si l'ho presa usata e già lo faceva.
Personalmente non ho mai staccato la batteria, ma so che è stata sostituita qualche mese prima che la prendessi..
Non ho nè scarico nè altro, è tutto originale


Potrebbe essere che la moto prima di essere venduta montava lo scarico e non è stato adeguato il CO quando è stato tolto, anche se mi sembra un pò eccessivo
 
9755854
9755854 Inviato: 27 Apr 2010 16:43
 

non aveva scarico, l'ho vista 1 mese prima di acquistarla..
 
9756599
9756599 Inviato: 27 Apr 2010 18:26
 

gocku ha scritto:
è tutto originale


MALE!!!!! icon_asd.gif icon_asd.gif
 
9756991
9756991 Inviato: 27 Apr 2010 19:08
 

se hai sentito lo scoppiettio che proviene dall'air box sicuramente si tratta di CO non ti preoccupare, portala da un bravo meccanico Ducati e vedrai che si sistema
 
9757415
9757415 Inviato: 27 Apr 2010 19:53
 

anchio con la 2003 avevo lo stesso problema!
fagli regolare il CO e torna apposto, non centra la frizione icon_mrgreen.gif
 
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