be dai ti è andata bene.. comunque il mio codino costa 92 euri... qndi... dai =) e ringraziando il cielo tu sei qui cn noi.. e la moto in se sta bene =)

io pochi giorni fa sono caduto per colpa delle foglie umide sulla strada... però nel mio caso è andata bene alla moto ma male a me ,infatti la moto non si è fatta neanche un graffio(fortunatamentee, dopo la caduta prima di pensare a me ho pensato alla moto ) ,io invece mi sono grattato tutta la gamba e sfortunatamente cadendo mi si è alzata la giacca e mi sono graffiato tutto il fianco e la pancia... alla fine avevo la maaglia completamente sporca di sangue..

e io che mi sentivo un cretino per esssere caduto sull asfalto bagnato
almeno qualcuno mi fa compagnia ( senza offesa eh! )
solo che io ho abbozzato 600€ di marmitta

non sono solo allora i graffi sono profondi o no? adesso come stai?

siamo una vasta compagnia
non riesco a quotare anche gli altri messaggi quindi:
@mada: come hai fatto a prendere un furgone fermo?
@tropik: tu sei un danno peggio di me (e qui non si parla di espansioni per l'huski )
@icaro: te la tiri troppo con il 690 non capisco a cos'è il riferito il "è proprio brutta"
@tabi: neanche le gomme da enduro morbide ti salvano sul ghiaccio


ieri sera sono uscito e a tornare a casa la strada era tutta ghiacciata: l'ho fatta tutta in 2^ a 40 all'ora iniziando a frenare 100 meti prima di ogni incrocio, ma almeno non son caduto

ma che incapaci che siete a guidare

Se vi metto la mia sotto al culo (si sono s*****o e mi sto vantando ) vi uccidente al primo colpo di gas













Ok ammetto che la mia dose di cadute l'ho avuta pure io quando facevo enduro... è stato....terapeutico (prendere un paio di volte un albero ti può cambiare la vita )




IT: pagno è proprio brutta

ma che incapaci che siete a guidare

Se vi metto la mia sotto al culo (si sono s*****o e mi sto vantando ) vi uccidente al primo colpo di gas

Io ero in enduro in val de gru ero vestito serio e neanche una botta è brutto perchè non puoi far niente

ora sto bene... mi è rimasta una bella cicatrice sul fianco e sulla gamba

ti prendevo solo per il culo

quello che ho scritto

cioè?

Scarpe aperte contro panettoni di cemento

@ gli altri: ohhh come siete permalosi io vi prendo in giro e voi subito fate i seri

andate a spammare da qualche altra parte(magari in mp) , qui si parla del wrozzo

andate a spammare da qualche altra parte(magari in mp) , qui si parla del wrozzo

tropik basta.


grazie davide, per il silenziatore la vedo dura per adesso devo spendere già i 40-50€ per il codino..se ne spendo altri 250 per la marmitta resto senza soldi fino al compleanno! (29 maggio)

non dirmelo silenziatore + collettore per 4t -->1cv guadagnato e 350€ spesi
espansione per 2t--> potenza quasi raddoppiata(dall'espansione bloccata) e stessi (se non meno) soldi spesi

ecco ..

sai se è necessario mettere la moto sul cavalletto centrale per tendere la catena?perchè in un topic ho letto pareri contrastanti

un ragazzo che conosco potrebbe mandarmi la pompa di un cbr 600

tropik il ragazzo in questione l'aveva montata sull'xt 125 e dice che frenava benissimo

comunque la questione pompa è molto lontana(niente doppisensi per piacere ), per ora va benissimo quella originale

Pagno qualche settimana fa per cause tutt'ora ignote la nissin del cbr è finita di nuovo sull'xt.......Dio mi stò innamorando di nuovo di quella bestia!!

Tropik a me la frenata è cambiata come dal cielo alla notte con quella pompa O_O, e sull'xt ho un misero dischino da 240 con pinza a 2pistoncini (anzi ha il tubo in treccia di serie)

Pagno qualche settimana fa per cause tutt'ora ignote la nissin del cbr è finita di nuovo sull'xt.......Dio mi stò innamorando di nuovo di quella bestia!!

Tropik a me la frenata è cambiata come dal cielo alla notte con quella pompa O_O, e sull'xt ho un misero dischino da 240 con pinza a 2pistoncini (anzi ha il tubo in treccia di serie)

quella del tenerè e quella dell'rs extrema invece? sto facendo un serio pensiero sul sistemare la ciclistica..la forcella troppo molle (affonda in fretta e poi rimbalza) non mi da molta sicurezza in frenata e parte della potenza frenante(soprattutto nella prima parte) viene "ammortizzata"..rispetto al 50ino di mio fratelo devo iniziare a frenare almeno 20 metri prima e devo premere la leva, poi quando sono fermo vengo rimbalzato al'indietro dal rinculo della forcella

necessito di un olio più denso dovrebbe affondare e ritornare più lentamente no?se poi non basta si va di pompa(abbinata ai famosi tubi in treccia che sogno da quest'estate)