poverino sto dr...ormai ha fatto la polvere sotto al letto

il dr e il top trophy sono identici e poi già ce l'ha a casa il dr

ragazzi vi interpello su un problema a dir poco allarmante che per la prima volta ho avvertito oggi:
immaginatevi 5km molto veloci sotto i 38 gradi del centro di firenze, mi fermo e sento un ticchettio dalla mia hebo.
Dopo circa dieci minuti devo tornare a casa.. Ma lo scooter inizialmente non va bene, per poi riprendere potenza dopo un paio di km.

che è successo? che provvedimenti devo prendere per non avere problemi?

ragazzi vi interpello su un problema a dir poco allarmante che per la prima volta ho avvertito oggi:
immaginatevi 5km molto veloci sotto i 38 gradi del centro di firenze, mi fermo e sento un ticchettio dalla mia hebo.
Dopo circa dieci minuti devo tornare a casa.. Ma lo scooter inizialmente non va bene, per poi riprendere potenza dopo un paio di km.

che è successo? che provvedimenti devo prendere per non avere problemi?

boh a dirla cosi è impossbile diagnosticare il problema

un problema che deriva dal caldo potrebbe essere il surriscaldamendo della trasmissione e se la temperatura del gt era in norma penso che potrebbe esssere quello che poi è tornata in temperatura normale e quindi riprendendo la normale funzionalità, ma ticchettio della hebo l hai sentito quando eri fermo nel senso a 0km/h?

anche io l'ho pensato subito.. Ma non so come rimediarvi

comunque il ticchettio l'ho sentito da fermo, a motore freddo!

con le marmitte originale appena spegni il motorino si sente sempre "friggere" nella marmitta

davvero..?
l'ho detto un post sopra ma nessuno l'ha cagato..

Ti prego di scusarmi, non avevo proprio visto il tuo post.

Comunque quando avevo la marmitta originale anche a me faceva un particolare ticchettio e un'odore fetido a motore spento dopo i tragitti più duri, ma non si tratta di quel tipo di ticchettio.

E' una specie di forte contatto metallo-metallo, che si ripete a ritmo non regolare.



2 minuti fa ho aperto i carter, ed ho notato che corona di accensione, ventolino e campana si sono annerite

hai sentito puzzo di bruciato durante il viaggio?

un giorno ho fatto una salita assurda che non potrai immaginare mai e sentivo un puzzo di bruciato allucinante ( addio frizione )

te la butto lì..molletta frizione rotta..?
se come dici tu attaccava male (partiva male giusto?) po anche essere quello..anche se è l'ultima delle possibilità..

Ho letto la preparazione meccanica che vuoi fare e ti volevo consigliare come motore il pinasco G-force o T-force sono entrambi validi gt e durano molto

60 euro non sono tantissimi per montarlo, comunque se vuoi io ho un garage attrezzato molto bene e in 2 si puo tranquillamente montare

Abbastanza bello.. Xò il vecchio runner e più bello.. se ti va passa dal mio

se ho capito bene il tikkettio capita anche a me dopo aver scaldato il motore dopo salite faticose o tragitti lunghi.. il tikkettio ha lo stesso suono se provi a sbattere il cavalletto centrale con la marmitta.. a me capita sempre quando mi fermo si sente tik tik... sarà dentro i carter che avviene perchè io ho la campana viola da tempo viene per forza da lì

Rimedi?

non saprei forse la campana?

vedremo..

ti dico la campana perchè la mia è viola! non dovrebbe comportare problemi questo tikkettio.. prova a smontare il copricarter e vedi la situazione!