eccole

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nella terza foto capirai perche c'è da mettersi le mani nei capelli. a me arrivò così, se pensi di lavorarlo meglio alzando tutte le luci bene, o se pensi di ricromarlo per averlo "nuovo" meglio. non so, vedi te..

se inseme a il gt mi dai anche un pacco lamellare io faccio scambio.

mandami cosi com'è....
mandami in mp il tuo indirzzo che spedisco l'evo...io ti do il mio indirizzo...

mi fido

hai percaso anche una cinghia?
fammi una foto del pistone...

allora ciao...facciamo cosi
dammi solo il gt piu facciamo 50€ e io ti do l'evo+ magari qualcosina tipo un albero della carenzi seminuovo

non vuoi più il pacco? e poi hai altro di interessante oltre all'albero? un carenzi non lo piazzo nemmeno a provarci

preso mhr 6t,blocco nuovo da lavorare e rhq a cui devo rifare il cuscinetto di biella

il 6t era quello che stavi trattando con cola..?

si, lo devo portare a lucidare e mettere il pistone nuovo

resto è tipo marmitta trofeo, 21 + pacco serio
carter stra lavorati bene ste giro...posto passo a passo i lavori.
probabilmente selettra e 13/44

ovvio

un 21 è sufficiente per avere prestazioni semidecenti.
ovvio un 28 come a fatto sabbo non c'è confronto....ma io mi accontento

ma tu è perchè comunque lo usi spesso vero..?
un 24 già andrebbe molto meglio..però per l'amor di dio, anche un 21 va bene..

ti dico, preferisco carburare bene un 21 ed andare "bene" e tranquillo senza paure e rotture di palle che andare "forte" con un 24 con 1000 problemi e non riuscendolo a carburare bene perche non ne sono in grado al 100%.