sarebbe la ciliegina sulla torta...

allora io metterei il 28 o il 30

si pero se metto tpo un 28 o un 30 mi rende piu cavalli....visto che poi se è tarato bene e lavorato bene tutta quella benza se la beve allora monto il 30

avere un carburatore piu grosso non significa certo aver pou cavalli.
se non hai un riempimento corretto e non riesci a farlo lavorar bene SOPRATUTTO CON LE VALVOLE LAMELLARI PIAGGIO CON DIMENSIONE RIDICOLA allora lascia perdere. su quel GT DA SCATOLA non andrei sopra ad un 24.il 28 si ci puo' stare non lo metto in dubbio ma ci son innumerevoli modifiche da effettuare quale ad esempio l'utilizzo di un pacco differente...certamente non un piaggio...
e chi ha orecchie per intendere intenda.. gli altri sulla capanna sull'albero.

anche per quanto riguarda la struttura del carburatore a parita di diametro i kehin/koso/S6 e balle varie hanno un erogazione completamente differente dai mikuni e dell'orto... valuta cio che ti serve..

beh è ovvio che deve esserci una lavorazione adeguata dietro...

in questo forum purtroppo le cose non son mai ovvie e quando lo sono al 90% sono castronerie..XD...

se avessi letto le lavorazioni ci stanno dietro...e non è che me lo monto da solo me lo lavora tutto un preparatore che a anni di esperienza quindi non penso che se mi abbia consigliato un 28 o un 30 non sappia come lavorare nella giusta maniera....è uno che di cilindri ne ha costruiti da solo

costruirsi un gt è una cosa.. Farlo andare è un altra...
poi oh, fate vobis..
a me alla fine fotte sega.. se tirate fuori buoni mezzi meglio per voi...

dai ai ragione te....alla fine il bello di questo forum è che ogniuno si sente piu pravo del altro
è come se te dicessi ke il mio preparatore non sa dove mettere le mani...tanto finche non esce sto cazz* di cilindro non si puo scegliere il carburatore e le lavorazioni da fare....co oscendolo questo....lo lavorerà talemnte tanto da poterci mettere un 40

erano progetti che faceva anni fa .....ora quest'uomo vive in polonia e laggio a tutti gli atrezzi qua torna a fine mese per iniziare a fare qualcosa e lavora dal mio meccanico di sempre(che sono mezzi imparentati)
poi prima di poter fare i cilindro devi buttare tonnelate di roba

dai ai ragione te....alla fine il bello di questo forum è che ogniuno si sente piu pravo del altro
è come se te dicessi ke il mio preparatore non sa dove mettere le mani...tanto finche non esce sto cazz* di cilindro non si puo scegliere il carburatore e le lavorazioni da fare....co oscendolo questo....lo lavorerà talemnte tanto da poterci mettere un 40

allora.. io ti ho dato gia qualche dritta su come poter sfruttare un gt che,vai tranquillo ho gia visto e provato su uno zip.se accetti l'osservazione...bene..senno ripeto..a me se tu fai un mezzo che va un massacro importa fino ad un certo punto.
se dovesse aver delle certificazioni in triveneto sul fatto che con un trofeo rimani sempre e comunque sotto i 7 allora indipendentemente ove tu stia prendo la moto, parto vengo da te e ci facciam una chiacchierata cosi vediam anche qualcosa che sicuramente avrei da imparare.

ti ripeto che i pacchi piaggio non hanno una volumetria tale da poterti far sfruttare un carburatore grosso sopra il 24.serve una sostituzione di tutto il pacco lamellare ma non posso spander per mari e monti trucchetti del mestiere...ti ho gia dato un bel invito a controllare un determinato componente.

ultima cosa poi giuro che non diro' piu nulla...

non conta la velocità massima che uno scooter puo' raggiungere... un 2t in 200m massimo deve esprimere TUTTO il suo potenziale.uno scooter STANDARD se si vanno a modificar le dentature rapporti puo' farti anche 150 all'ora. su un rettilineo di XXXXXXXXXX km.

ti ripeto che i pacchi piaggio non hanno una volumetria tale da poterti far sfruttare un carburatore grosso sopra il 24.serve una sostituzione di tutto il pacco lamellare ma non posso spander per mari e monti trucchetti del mestiere...ti ho gia dato un bel invito a controllare un determinato componente.

sei sicuro che non si possa salire sopra il 24??io sapevo massimo massimo fino a 26 sui piaggio!!
comunque il vl 16 sembrerebbe essere uscito ho visto qualche foto e rispetto al vl 13 è moooolto più grande!!

fabrialbi46 ti volevo chiedere una cosa!ma la pompa elettrica per piaggio come è fatta??io sapevo che c'era solo quella per minarelli

ovviamente è la stessa pompa. essendo elettrica puoi montarci quella che vuoi, che domanda è. volendo ci monti la pompa di sentina di una barca

ovviamente è la stessa pompa. essendo elettrica puoi montarci quella che vuoi, che domanda è. volendo ci monti la pompa di sentina di una barca