booster e aerox : meccanica e estetica

booster lc :

meccanica :
- blocco a liquido dell'f-12 a tamburo
- 2plus lavorato (travasi e luce di scarico allargati)
- albero malossi mhr team spalle piene
- frizione polini 3g regolabile
- variatore polini super speed control evolution (9 rulli)
- cinghia mitsuboshi
- carburatore dell'orto phbh 28 (della cagiva mito 125)
- collettore di aspirazione artigianale (avuto dall'unione di 2 originali fusi tra loro)
- pacco lamellare vl14 malossi e lamelle in carbonio 40
- radiatore malaguti fifty
- rapporti primari e secondari malossi (nn mi rik quali)
- compensatore di fluidi malossi
- filtro polini evolution
- gas rapido tommaselli
- stacca massa
- malossi selettra
- centralina top gialla

estetica:
- carene modificate ( davanti "okki incazzati" e dietro taglietti laterali )
- colore con brillantini... carene azzurre telaio giallo
- manubrio naked one blu anodizzato mozzo cromato
- staffe reggi blocco
- contagiri stage 6 cromato
- misurazione calore acqua stage 6
- fari posteriori one
- pedane alluminio

ciclistica :
- ammortizzatore cagiva mito 125

aerox :
meccanica :
- 2 plus monofascia con riporto in argento
- 17.5 manuale
- polini speed control
- frizione adige
- cinghia top ( nn compratela è la peggiore in assoluto)
- pacco lamellare originale cn lamelle carbonio 35
- collettore evolution
- filtro : air box modificato... (bucato, tolto tappo, con red sponge )

estetica:
- fari carbon look str8
- manubrio blu satinato con mozzo nero str8
- rialzino carbon look one
- gemme posteriori bianche
- staffe porta targa
- tappo serbatoio cromato
- manopole da cross gunner
- copri leve dei freni spugnati
- pedivella blu one