Valerio91 ha scritto:
siccome i motori a scoppio vanno "a colpi" nel senso che danno la spinta solamente quando avviene lo scoppio, quindi quando il pistone va dal punto morto superiore all'inferiore, l'albero motore è come si gira con una spinta che va a colpi, quindi si collega il volano che essendo un peso in rotazione rende più uniforme il moto dell'albero.
di solito nel volano viene messo anche il sistema che genera corrente...
Questa è una funzione secondaria... volendo il motore potrebbe funzionare anche senza il peso del volano, a dare la "contro-spinta" ci pensano anche le spalle dell'albero... meglio spiegare a cosa serve principalmente all'interno dell'accensione!!!