operarti ? e a che cosa?

legamenti, forsee..

dovresti girare un pò e cercare di pulire le gomme senza mai spingere...altrimenti mi viene in mente un colpo di carta vetrata...ma non mi pare professionale ...avevo letto un metodo di un tingavertiano...ma parlo di molto tempo fà :S

si tutti mi dicono di girarci piano ma ora che sono caduto ho alquanto paura a scendere in piega..
mi avevano detto "straccio e benzina" cosa ne pensi?

si tutti mi dicono di girarci piano ma ora che sono caduto ho alquanto paura a scendere in piega..
mi avevano detto "straccio e benzina" cosa ne pensi?

anche io avveo sentito una cosa simile da un tingavertiano vecchio e esperto!!...prova ...comunque se c'è un pò di cera e se vai moderatamente dovresti sentire un pò la moto scappare prima della caduta! ...spiegami un pò bene come hai fatto a baciare l'asfalto...magari era sporca la traiettoria!

@matt94: per la carta verata non mi fido molto quindi mi sa che seguirò il metodo di nico e vado piano per un po'!

anche secondo mè è meglio fare così..
ps: ti sei ripreso? qualche fotina della moto?

sono ripassato oggi sulla zona dove sono caduto..
alla fine penso sia successo così: iniziato il sorpasso ho accellerato piegando un pelo e la ruata davanti si è alleggerita.. peccato che l'ha fatto proprio sulle strisce pedonali e con la cera sulle gomme quindi non ho più sentito l'anteriore e sono finito per terra!

@ceca: non ne ho idea ( ma ora va molto di + di quando l'avevo comprata!)

@matt94: per la carta verata non mi fido molto quindi mi sa che seguirò il metodo di nico e vado piano per un po'!
per il tappo non lo so ma se vuoi ti prendo i millimetri del diametro..

grazie raffa.. mi sa che farò a modo tuo! peso in avanti e viaaa

gira piano..e tieni il peso davanti..almeno se perdi il posteriore riesci a tenerlo...l'anteriore è più crirtico da controllare...e infatti come dicono tutti....alla ruota dietro ci penso io, a quella davanti Dio xD

al massimo dacci un goccio di benza e sfrega con un asciugamano!...se proprio vuoi...ma credo che sia una caso estremo...fidati della moto

Non ho capito scusa...
Se sta in avanti carica di più l'anteriore, che quindi viene premuto più velocemente e con più forza a terra e quindi la gomma posteriore pela sul terreno scivolando...

Ok.... ma ci hai pensato che ha anche l'anteriore nuovo?

pol eccoti il fotomontaggio per gli stripes...ehm non sarà proprio il massimo della perfezione grafica ma rende l'idea

immagini visibili ai soli utenti registrati

secondo me starebbero molto bene

Io preferisco i cerchi neri, le striscioline sono da naked o stradali, non moto grezze come i motard...

a proposito di motom grezze la tua ha ancora il blocco aperto?

chi ha seguito il mio topic precedente saprà che mi sto appassionando un po' al fettucciato..
allora ho chiesto ad un mio amico che fa enduro se sarebbe riuscito a procurarmi delle ruote da enduro..
pochi giorni fa mi chiama e diice che ha delle ruote:
excel anodizzate nere
con gomme six days
musse già dentro
raggi e nipples completi

400euri..

ora siccome io del fettucciato serio non l'ho mai fatto
prima mi faccio una giornata con fasola..
poi decido se ne vale la pena..

naturalmente tutto questo tenend le ruote da motard come prima scelta!!

cosa ne pensate?

giornata con fasola?!? ma sai quanto costano?
poi grazie per avermi invitato eh!