morig94 ha scritto:
Tolto il termostato, va un pelo meglio, nel traffico sto a 63 gradi circa però nella lunga salita per tornare a casa mia arriva sempre sopra i 70... poi ho fatto un'ipotesi, magari è una ca****a, siccome non c'è più il termostato la pompa dovrebbe funzionare con meno forza e il motore girare meglio no? Perchè sembra prendere meglio i giri ma magari è una mia impressione
il termostato non c'entra assolutamente nulla con la temperatura o almeno in parte;al suo interno c'è una molla che a seconda delle temperatura si apre e favorisce il passaggio del liquido,quindi quando la moto è fredda il circuito resta chiuso e impedisce al liquido di raggiungere il radiatore e raffreddare,quando raggiunge una temperatura intorno ai 40°C si apre e fa si che il liquido raggiunga il radiatore...
, e il rumore in frenata erano le pastiglie che si dovevano assestare perchè oggi ho tolto le pinze per una cosa 
