se guidi un 300 in mulattiera mi sa che il 690 è un giocattolino per te

salve a tutti! ho leto che secondo Cattivone la mappatura non è quella che afferma ktm quindi è possibilie sapere come sono in realtà queste mappature??

(Sono una minchiata inutile, quando la ritiri ci giochi un po' quando ti stufi e hai capito che sono una c...ta, non le tocchi più e metti sulla 3)

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...altra cosa, il modello 2010 ha cambiato i cerchioni o sono sempre gli stessi?

(Non lo so, ma penso che abbiano cambiato solo gli adesivi)

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l'EPC può essere utile? (io non ho mai guidato un tale bombardone su strada, ma comunque giro con un 300 su crossodromi e mulattiere, ma comunque non conosco le reazioni di tali moto su asfalto!!)

(E' inutile con la rapportatura originale, forse con un -1 al pignone e un + 2 alla corona può essere utile a chi non ha mai usato un mono, ma penso che per te sia inutile)

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sempre per cattivone, nella maggior parte dei test i tester affermano che "sebbene reputi il mono comunque un filo molle di idraulica anche dopo gli aggiustamenti - specialmente in uscita di curva dove tende a chiudersi parecchio - ho riscontrato un notevole beneficio nell'aprire la compressione all'anteriore: così facendo la forcella si chiude con più facilità in ingresso curva, caricando bene la ruota davanti e consentendomi di gestire le derapate al meglio."...magari ti può essere utile, magari no...boh! grazie per le risposte!

(Bisognerebbe provare, ma io trovo l'SMC troppo saltellante nel posteriore e se mollo la compressione ho paura che salti ancora di più... c'è da provare

Ciao Maurizio)

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bella la moto
comunque quanto ti fa

Non voglio fare il rompiscatole di turno però questo topic è "morto" diverso tempo fa, l'ultimo messaggio del buon Kattivik risale a marzo 2010... Poi ogni tanto qualcuno lo rispolvera ma lui non si è più fatto vivo, e stando al suo profilo non ha nemmeno più questa moto, ma è passato alla RC8...

P.S. Questa è una gran della bestia

vedo che hai anche una rc8
w ktm!
anche a me personalmente piace molto, un monocilindrico 690(mi sa che il motore comunque e un 640 se non sbaglio) affidabile bello e potente...non riesco a immaginare che razza di pistone deve avere

Tropik poco importa se aveva prima o meno la rc8 fatto stà che questo topic non lo stà più guardando da parecchio tempo...

Può essere così come può averlo scritto senza guardarlo, anche perchè fare domande in un topic che non viene aggiornato da quasi 2 anni mi sembra un po' inutile... Poi ognuno fa quello che vuole, ho solamente espresso la mia opinione...