Se guardate le foto sul cavalletto e' ovvio che il codino spara in alto perche' la ruota dietro e' piu' sollevata rispetto a quella davanti

Quando la moto e' appoggiata al terreno a me sembra perfetto

Un altro

okok

Il rotore e' molto piccolo e leggero quindi la velocita' nel prendere i giri e' impressionante , pero' e' un'accensione mediocre , una volta che allinei le due tacchette l'accensione va bene , ma provando gli anticipi dati alle altre accensioni sull'86 la mvt non funziona a dovere , insomma va bene perche' mantiene le luci e fa prendere i giri molto bene , ma penso che una selettra sia tutt'altra cosa

Se vuoi la comodità delle luci devi sacrificare qualcosa, senza contare la differenza di prezzo non indifferente dei 2 prodotti...

Si per quello il prodotto come qualita'-prezzo e' molto buono , pero' sono deluso dall'anticipo della mvt , tra l'altro neanche i tecnici mvt riescono a dire a quanti gradi corrisponde l'anticipo con le loro due tacchette allineate

grazie al posto della polini, che dicono sia un vero e proprio cesso quindi conviene l'MVT se si vogliono mantenere le luci

Decisamente , la polini e' quasi come l'originale , la mvt almeno ha il rotore che pesa 280 g e la risposta al gas e' impressionante

e se la si mettesse con un top nero?

Cavolo certo che la supermoto è proprio bella bassa. In un enduro al primo ostacolo alto è rotta

Come dice il nome "supermoto" non e' fatta per l'enduro

Non e' poi cosi' tanto bassa , sara' 1-2 cm sotto il paramotore , diciamo che il trial non lo puoi fare

Hai mai visto la evolution quella e' una marmitta bassa ... in tutti i sensi ...

scusa per la domanda ivan ma quando montavi il vhst con soffietto la parte con scritto ariete(cioè quella che si dovrebbe collegare al carbu)l'hai tagliata per lasciare largo agli anelli più grandi oppure solo riscaldata?

La vedo inutile perche' fa prendere i giri velocemente ma il poco allungo che hai con il nero lo perdi

quindi sarebbe quasi logico allungare i rapporti, ma dopo si ritorna al punto di partenza, come con l'accensione originale

Ma per riverniciare la top omo, la targhetta l'hai tolta e successivamente rifissata con rivetti?

scusa primian ma dove la vedi la top riverniciata? io vedo solo una malossi

sisi avev anche rivisto i topic vecchi ma non sapevo l'avesse riverniciata....comunque basta che copri la targhetta con del nastro isolante come ha fatto appunto ivan pe i dischi e i cerchi