Appunto quando ho provato il CPI sono rimasto malissimo da quanto è lento a prendere giri.
a112abarth
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Inviato: 30 Ott 2010 14:35
quindi la ficchezza del prendere giri è dovuta dai rappoerti???? ok fino a qui ci sta ma la fiacchezza anche in folle a prendere giri non credo dipenda dai rapporti perchè quando sei in folle i rapporti che centrano???
un 13 65 non va bn ce la ho già in casa questa crona se va bn la metto
ktmwhite
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Inviato: 30 Ott 2010 14:37
dipende da che accensione monta, dallo scarico, dal carburatore, dal cilindro... sono motori diversi, potrebbero montare pezzi diversi
cuzzo94
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Inviato: 30 Ott 2010 15:11
io avevo pensato alla centralina che taglia la potenza nel salire di giri ma poi non so se è una mia impressione perchè poi di fatto vado come tutti gli altri hm e bete e ecc solo un mio amico con il 70 va un po di più di tutto il nostro gruppetto di 50 cc adesso questo inverno comincio a prendermi la big one e vediamo se migliorano le cose magari è la marmitta che blocca ...bhoooooooooooooo
ktmwhite
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Inviato: 30 Ott 2010 19:10
ktmwhite ha scritto:
io avevo pensato alla centralina che taglia la potenza nel salire di giri ma poi non so se è una mia impressione perchè poi di fatto vado come tutti gli altri hm e bete e ecc solo un mio amico con il 70 va un po di più di tutto il nostro gruppetto di 50 cc adesso questo inverno comincio a prendermi la big one e vediamo se migliorano le cose magari è la marmitta che blocca ...bhoooooooooooooo
Fidati che sono i rapporti, metti semplicemente un pignone da 11 e vedi come cambia.
a112abarth
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Inviato: 12 Dic 2010 20:23
secondo me è soprattutto lo scarico
cuzzo94
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Inviato: 12 Dic 2010 20:30
cuzzo94 ha scritto:
secondo me è soprattutto lo scarico
no, ha "solo" uno strozzo nel silenziatore, quei rapporti sono molto lunghi, appena ci sali la prima cosa che senti è proprio la lentezza di prendere giri.
Certo che quella piastra dentro il silenziatore è meglio toglierla.
a112abarth
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Inviato: 13 Dic 2010 19:11
quale piastra
ktmwhite
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Inviato: 17 Dic 2010 1:03
metti un cacciavite nel silenziatore. Sentirai che sbatte contro qualcosa e se metti una pila nel silenziatore e guardi, vedi la piastra che ti dicevo. Illuminare il silenziatore e guardarci dentro, non è facile, ma neanche impossibile, non è un strozzo come uno posizionato nell'espansione, ma uno che limita comunque le prestazioni, se pur non in maniera radicale come quelli nelle espansioni. Infatti, il cpi di serie fa ben più di 50 km/h, e l'espansione è vuota.
Io ne ho fatto uno il mese scorso. Il cambio è abbastanza incasinato da montare.
PonziRacing
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Inviato: 19 Dic 2010 13:27
si??? non sembra tanto diverso dall'am6.... però ha un bello scalino sullo scivolo!!!
ktmwhite
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Inviato: 19 Dic 2010 13:36
Si ma i carter che ha fatto quel ragazzo sono peggio di quelli originali. Il cambio ha delle molle di selezione del selettore. Ingranaggi mobili sugli alberi del cambio come le moto grosse, eccetera.
PonziRacing
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Inviato: 19 Dic 2010 13:46
che in poche parole sono inutili su un 50 e appesantiscono e basta!!!
ktmwhite
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Inviato: 19 Dic 2010 15:05
ma il cpi è una moto a se, mai visto un mikuni da 16 su un 50
a112abarth
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Inviato: 19 Dic 2010 16:42
a112abarth ha scritto:
Appunto quando ho provato il CPI sono rimasto malissimo da quanto è lento a prendere giri.
quotone ne ho provato uno anche io e sembrava fermo...secondo me hanno qualche strozzo nascosto nel motore...
predicatorepazz
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Inviato: 19 Dic 2010 16:51
a112abarth ha scritto:
ma il cpi è una moto a se, mai visto un mikuni da 16 su un 50
Mica esiste solo il 24 mikuni
Mue113
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Inviato: 19 Dic 2010 17:06
MueCorse ha scritto:
Mica esiste solo il 24 mikuni
ma non sapevo che una moto 50 uscisse con il 16 mikuni
predicatorepazz: come già detto ne ha uno nel silenziatore e non è facile toglierlo, inoltre hanno i rapporti lunghissimi e questo li penalizza molto.
a112abarth
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Inviato: 19 Dic 2010 21:17
ma c'è anche nei cpi con la marmitta a passaggio alto???
ktmwhite
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Inviato: 19 Dic 2010 21:27
ktmwhite ha scritto:
ma c'è anche nei cpi con la marmitta a passaggio alto???
Se percaso la trovi, te la consiglio, perche se vuoi fare enduro, il primo ostacolo da sotto o salto ti prende la marmitta
Mue113
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Inviato: 19 Dic 2010 21:28
fattene fare una da Ponzi
Andy374
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Inviato: 19 Dic 2010 21:33
ktmwhite ha scritto:
ma c'è anche nei cpi con la marmitta a passaggio alto???
si è su tutti, non posso uscire senza strozzi.
Strano ma esce che supera e tutt'altro che di poco i 50 km/h.
a112abarth
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Inviato: 19 Dic 2010 21:39
e potrebbere essere un idea alla fine dell'anno se ho debiti e non mi prendono il 125 me la faccio fare sicuro =)
ktmwhite
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Inviato: 19 Dic 2010 22:59
ktmwhite ha scritto:
e potrebbere essere un idea alla fine dell'anno se ho debiti e non mi prendono il 125 me la faccio fare sicuro =)
prendi il 125
a112abarth
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Inviato: 19 Dic 2010 23:04
a112abarth ha scritto:
prendi il 125
Andy374
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Inviato: 20 Dic 2010 20:55
Andy374 ha scritto:
ahahahah mi sa anche a me =) fanno anche 125 e 250 4 t la cpi forse prendo il 125 della cpi divono che si impenna fino alla 62esima marcia .....
ahahahah sto c***o!!!!!!!!!!!!! si va di ktm!!!!!!!!!!!!!!
ktmwhite
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Inviato: 20 Dic 2010 21:11
ottimo u.u ktm ottima scelta.. motard?
Andy374
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Inviato: 20 Dic 2010 21:21
bella moto
la voleva comprareb un mio amico ma alla fine a preso lrs perche credeva che il cpi aveva 5 marcie
mikemx
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Inviato: 21 Dic 2010 19:27
mikemx ha scritto:
bella moto
la voleva comprareb un mio amico ma alla fine a preso lrs perche credeva che il cpi aveva 5 marcie
grazie
no no comunque enduro il ktm basta motard adesso enduro puro e duro!!!!!!!!
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