la mia a libretto ne ha 18 kw ...
ma l'ho fanno solo per omologare
per lo scarico non è diretto giusto ?
ha delle paratie ...
avevo visto uno che aveva preso hgs doppio ... troppo bello

nel 2008 invece erano tutti scarici diretti

a te ti hanno dato allora anche il collettore con il catalizzatore

la mia a libretto ne ha 18 kw ...
ma l'ho fanno solo per omologare
per lo scarico non è diretto giusto ?
ha delle paratie ...
avevo visto uno che aveva preso hgs doppio ... troppo bello

nel 2008 invece erano tutti scarici diretti

a te ti hanno dato allora anche il collettore con il catalizzatore

Più che prestazioni parlerei di bilanciamento del peso...Comunque in futuro pensi di cambiare lo scarico o lasci l'originale? Sai più o meno in quanto tempo fa lo 0-100?

mi ero informato su questo argomento
il doppio scarico è stato introdotto per un motivo principale ed è quello di rientrare nei limiti del suono
poi però se visto che usando un doppio scarico si andavano a ottimizzare anche i bassi del motore e per questo che hannno deciso di farlo
poi adesso fanno anche i bombolotti sul collettore
consiglio di prenderli perchè questi funzionano :
in poche parole
hai bassi regimi il bombolotto si riempe e si svuota ed è come se il collettore è più lungo
invece agli alti il bombolotto non viene visto ed il collettore è normale

la fmf ha ideato invece un altro sistema che invece di avere un bombolotto ha come una piccola espansione con all'interno una canna mitrata

per lo scarico i doppi costano molto
bellissimo anche il devil ma non so se puoi montarlo

grandissimo lollo aspetto il video mi raccomando!
PS: cyber lollo per chi non lo sapesse è uno dei più grandi intenditori di TM in circolazione, se andate su ultra nella sezione 125cc l'intera guida del topic TM è stata scritta interamente da lui(racer boy)...un vero tiemmista insomma!

o un ktm ve l'ho mai detto che a me piacciono i ktm?

i 450 preparati da gara fanno poco sotto i 4 secondi...
comunque la storia del doppio terminale che influenza il flusso dei gas di scarico penalizzandone le prestazioni non è sempre vera!

si infatti.. la ''regola'' generalizzata dice che con meno collettori ci sono e più sono corti, il motore rende meglio ai bassi e viceversa (scusate per il modo grossolano con il quale mi sono espresso )

comunque va da caso a caso.. pure l'husky 510 esce con il doppio terminale ma magari hanno fatto lo scarico ''tappato'' in un certo modo per dare la stessa resa del singolo

è davvero stupenda!
dove sei andato?

ho fatto un giro verso fano...ancora sono con il foglio bianco,non si sa mai

Per la pista,appena racimolo i soldi per la tuta in pelle (ora ho una divisibile in cordura con protezioni) conto di andarci,in quanto quella che usavo col monster non mi va più..sono dimagrito di 24kg
quindi devo comprarne una nuova,poi carrello etc ho tutto quindi non ci sarebbero problemi..

ah capito
in quali piste dovresti andare?io probabilmente iniziero da santamonica(pista da kart) e alla pista di cervia

Le stesse tue

buono allora c'è caso che ci incontriamo!
tanto un bombardone cosi lo riconosco subito

gran bella moto!! ma per caso sei l'amico di ringo!
io sono quello che girava a pinarella col motard 80cc

ci puoi contare
e domattina probabilmente se è un pò più asciutta la strada..panoramica!