comunque crazy stato bastardo con quella battuta ma è stato troppo forte leggere il post del 9 aprile "non posso permettermi dicadere" e il 10 vedere quella foto comunque mi dispice forse hai esagerato un po' troppo senza conoscere ancora appieno la moto

crazy pero' te la potevi risparmiare sta battuta,no?

comunque crazy stato bastardo con quella battuta ma è stato troppo forte leggere il post del 9 aprile "non posso permettermi dicadere" e il 10 vedere quella foto comunque mi dispice forse hai esagerato un po' troppo senza conoscere ancora appieno la moto

eh....ero solo io in moto e gli altri scooter e quindi si andava piano cavolo....non capisco perchè ho perso aderenza in entrata...per poi ritrovarmi sulla ghiaia

con un impianto frenante così potente, basta poco per ritrovarsi per terra

con un impianto frenante così potente, basta poco per ritrovarsi per terra

un impianto che blocca non è assolutamente buono! i motivi li ho speigati sopra, non è che l'impianto è troppo potente e quindi blocca la ruota, è il contrario, se fosse sufficientemente potente la frenata potresti modularla molto meglio

ah, il mio amico si è preso il KTM, e dopo averlo provato sta per comprarsi la pinza 4p

un impianto che blocca non è assolutamente buono! i motivi li ho speigati sopra, non è che l'impianto è troppo potente e quindi blocca la ruota, è il contrario, se fosse sufficientemente potente la frenata potresti modularla molto meglio

ah, il mio amico si è preso il KTM, e dopo averlo provato sta per comprarsi la pinza 4p

infatti quella m***a del mio impianto si blocca spesso e volentieri

infatti quella m***a del mio impianto si blocca spesso e volentieri

l'ho avuta anch'io la pinza originale sul disco da 320, è normale che faccia così, è decisamente inadatto

e pure sul CR il disco originale da 240 con la pinza da cross si bloccava spesso e volentieri, mentre con l'impianto della berigner non è successo neanche una volta, neanche in offroad!

quindi CrazyK, secondo il tuo ragionamento, era più potente l'impianto da cross col disco da 240mm??

Mada quelle gomme bisogna portarle in temperatura! Non è un 50ino che puoi far tutto come e uando vuoi!

comunque per il freno, Devi imparare ad usarlo, non pensare che la pinza a 4p non ti faccia cadere eh....

Mada quelle gomme bisogna portarle in temperatura! Non è un 50ino che puoi far tutto come e uando vuoi!

comunque per il freno, Devi imparare ad usarlo, non pensare che la pinza a 4p non ti faccia cadere eh....

Mada quelle gomme bisogna portarle in temperatura! Non è un 50ino che puoi far tutto come e uando vuoi!

comunque per il freno, Devi imparare ad usarlo, non pensare che la pinza a 4p non ti faccia cadere eh....

piu' che altro mi e' rimasto impresso che lui abbia detto che la sua moto ha 1 ciclistica di m***a

cosa devo dire io?

Adesso ordino da crosshop le guarnizioni del cilindro, il codino e forse il portatarga lo rendo su ebay.
Link a pagina di Cgi.ebay.it

piu' che altro mi e' rimasto impresso che lui abbia detto che la sua moto ha 1 ciclistica di m***a

cosa devo dire io?

così potente??

ha il disco da 320 con la pinza da enduro, come al solito è un abbinamento che non è il massimo, ti costringe a pinza più forte del dovuto e si rischia spesso il bloccaggio

un impianto 4p che è molto più potente ti permette di frenare usandolo pochissimo, quindi la frenata resta molto morbida, non si blocca la ruota e finisce tutto bene...

sicuramente tra i freni che hanno bloccato troppo, magari le gomme fredde e la ghiaia per terra l'anteriore è partito per fatti suoi, sono cadute "d'ordinanza" peccato che la moto si sia danneggiata, per il telaietto, se è sol oquello della targa lascia perdere, io non ce l'ho, e non ce l'hanno neanche le husqvarna e funziona tutto bene

almenostituisci anche quell'obbroglio di frecce, comunque vedi se nello stesso negozio (di quello di ebay) vende anche la coppia di frecce così le metti davanti

quel cosa????? OBROBRIO



secondo me ci sta male quel portatarga, poi fai te col codino squadrato io ce ne metterei uno tipo l'acerbis o l'one Link a pagina di Crosshop.eu

Link a pagina di Crosshop.eu