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sabbiare il variatore, vantaggi?
9266318
9266318 Inviato: 3 Feb 2010 19:12
Oggetto: sabbiare il variatore, vantaggi?
 

ciao a tutti..ho usato la funzione cerca e ho letto che talvolta si sabbiano i correttori di coppia per far si che la cinghia abbia una maggiore presa ma si può sabbiare anche il variatore? il ventolino stage6 è sabbiato (correggetemi se sbaglio) se si sabbia anche l'altra pista del variatore si ottengono vantaggi? grazie delle risposte
 
9266623
9266623 Inviato: 3 Feb 2010 19:56
 

Penso che se lo fanno in quel modo ci sarà un motivo...
Più che sabbiare a quanto pare il variatore della Stage6 dovrebbe essere Nicelato, però non ho la minima idea di che trattamento sia. doppio_lamp.gif
 
9267321
9267321 Inviato: 3 Feb 2010 21:34
 

ok ok ma la mia domanda era un pò più generica cioè che vantaggi si ottengono sabbiando il variatore e se ne vale la pena..
 
9267367
9267367 Inviato: 3 Feb 2010 21:40
 

Secondo me non ti conviene e credo che non si possa fare...
 
9271664
9271664 Inviato: 4 Feb 2010 18:10
 

io ho sentito dire che si può e volevo saperne di più a riguardo..
 
9272743
9272743 Inviato: 4 Feb 2010 20:38
 

si puo benisismo fare.....e i vantaggi in prestazioni ci sono....come hai detto tu si ottiene un maggiore grip della cinghia con ovvi vantaggi, ma qui c'e il problema: la cinghia si usura in maniera rapidissima, dato il notevolissimo attrito che si viene a creare col guppo corrrettori-ventolino.variatore....quindi se non usi il mezzo rigorosamente in pista non ti conviene assolutamente sabbiarli....
 
9272864
9272864 Inviato: 4 Feb 2010 20:50
 

ok grazie
non so se è una domanda stupida ma la sabbiatura dopo un pò sparisce cioè il variatore diventa liscio o rimane? perchè nel caso del ventolino stage ho letto che dopo un pò succede questo, possibile?
 
9272871
9272871 Inviato: 4 Feb 2010 20:51
 

si e possibile...
 
9273209
9273209 Inviato: 4 Feb 2010 21:39
 

Già ne parlai tempo fa in un altra discussione, spero che non diventi una storia infinita come in quell' altra.

Se la cinghia non slitta sabbiare il variatore porta solo svantaggi dati appunto dal maggior attrito fra cinghia e piattelli, che va a dissipare potenza in calore.
 
9275987
9275987 Inviato: 5 Feb 2010 13:38
 

io infatti avevo letto il tuo topic su ventolino stage 6..
so che non conviene su uso stradale perchè ci sarebbero notevoli consumi della cinghia ma il fatto è che un mio amico me lo sabbierebbe gratis perciò se non è un consumo cosi proibitivo io lo farei eusa_think.gif ogni quanti km si consuma?
 
9276963
9276963 Inviato: 5 Feb 2010 15:56
 

ascoltami...non farlo.. se non hai problemi di slittamento non serve a niente!..la cinghia si consumerà tre volte prima e sarai costretto ogni 3000km a cambiarla...ti faccio un'esempio che calza a pennello: se gratti un pezzo di grana su un vetro liscio non si consumerà o si consumerà ma dopo molto molto tempo...se lo gratti in una grattugia vedi in quanto tempo si consumerà del tutto.... 0509_doppio_ok.gif icon_wink.gif
 
9277175
9277175 Inviato: 5 Feb 2010 16:27
 

aurex ha scritto:
ascoltami...non farlo.. se non hai problemi di slittamento non serve a niente!..la cinghia si consumerà tre volte prima e sarai costretto ogni 3000km a cambiarla...ti faccio un'esempio che calza a pennello: se gratti un pezzo di grana su un vetro liscio non si consumerà o si consumerà ma dopo molto molto tempo...se lo gratti in una grattugia vedi in quanto tempo si consumerà del tutto.... 0509_doppio_ok.gif icon_wink.gif

Soprattutto se gratti il grana su un vetri farai meno sforzo (vi sarà meno attrito)rispetto a grattarlo su una grattugia
 
9277391
9277391 Inviato: 5 Feb 2010 17:06
 

ok capito ma a parte il fatto di farlo o meno sul mio mi interessava il discorso generale, cioè non ero sicuro fosse un'operazione che porta dei vantaggi (intendo di presa sulla cinghia non del fatto del cunsumo) quindi grazie delle risposte 0509_up.gif
 
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