toh...pagina 17.

Secondo me prima che tolga lo scarico apre il nuovo topic

comunque guardando questa parte mi sono reso conto che ricarburare la moto non è affatto difficile dato che riesco a smontare tutta la parte dell'alimentazione senza difficoltà

raga sapete quanto costa una frizione?se dovrei cambiarla perchè succede qualcosa alla mia quanto costerebbe?

dopo vado giu a smontare per la 3 volta la marmitta

30 euro se non sbaglio...i dischi

a ok grazie....siccome sto sfrizzionando per impennare e meglio sapere

scusa la doma e... ma il sile come lo smonto?per trovare la lana?

io direi di prendere già i dischi frizione rinforzati tipo polini 55 euro circa o Top, 35 euro.
Però ho letto di molti che si sono lamentati della Top, magari era una partita difettosa ma non saprei dirti.
Oppure una a denti dritti anche s eil prezzo si aggira sui 180 euro

aiuto!!!!!!!!ma marmitta dal pistone non si stacca!!!!!!la ruoto e faccio tutto ma non si suove di una virgola1!!!!!!!!

hai tolto le molle?? le viti le hai tolte tutte?? ocio che magari si incastra nel telaio per questo non riesci a toglierla

sisi ho tolto tutto,lo spazio vuoto e sotto ma il problema e che anche a prenderla a calci non si muove di un millimetro

cavolo è vero tu hai la passaggio basso..ma non si stacca dal cilindro??

svitol

Se tu non hai i ravetti dovresti farlo spingendo sui prigionieri del sile...Se hai i ravetti son dolori...Per aprire la giannelli di un amico abbiamo messo 2€ a battere per levarli

Grandee....Guarda....fai anche il lavoro sul silenziatore.

Siccome hai girato grasso...tutta la m***a sta nel silenziatore...soprattutto olio che è stato assorbito dalla lana di roccia.

Ci saranno dei cambiamenti di sicuro



pS....adesso dovresi essere leggermente magro