sisi ma io la tratto con estrema cura anche perchè sono in rodagio

e certo che c'è!!!!Poi vedrò anche cosa farò con il dbk

assolutamente no, il limitatore è una cretinata toglierlo perchè la coppia massima la si ha prima del limitatore e dopo il limitatore è quasi nulla e si rovina il motore quindi che lo tolgo a fa???

comeee scusa la curva giri-coppia verso gli 8000 giri precipita!!!! E poi togliendo il limitatore tira di + solo se superi il limite io voglo che tiri di + senza superare il limite, a reggimi più bassi!!!! Devo dire la verità: non mi piace tirare le marcie al massimo!!! Mi piace tanta coppia ai bassi, se dovrò fare modifiche cercherò di migliorare il medi e bassi regimi

ee lo so, ma non mi piace cambiare dopo!!!!! E poi cambiando dopo senza limitatore il motore perde potenza a lungo andare e si può anche grippare, il limitatore serve proprio a questo

beati voi 4 tempisti


io 5 minuti con la kawa....ed era ancora fredda...non tirava proprio

guardate che se andate in fuori giri spaccate le valvole di richiamo che ci sono nel 4t e di conseguenza sbiellate...poi voglio verdere il papi che faccia fa quando il meccca gli presenta il conto...fidatevi lasciate perdere...quello lo potrei fare anche io ma non lo faccio per non rischiare di far accadere tutto questo...fidati ceca lascia perdere tutta sta differenza non c'è io con la mia sto dietro a sidi in allungo e peso almeno 20 kg in + di lui

e la tua yamaha è sbloccata???? Oppure ci sono delle modifiche???

vabbè, ma dopotutto uno o mette il motore 200 o cambia la marmitta, quelle sono le modifiche da fare!!! Io finora non ho intenzione di modificarla anche perchè la zard fa il panico e il motore 200 costa troppo

ma oggettivamente, senza esaltare la propria moto, quali sono i vantaggi e gli svantaggi della yamaha e il fantic a confronto??

aaaa ho capito!!! vabbè comunque sia a me finora mi va tutto bene!! devo dire chenon l' ho potuta provare per bene perchè sull' erba slitta e in primanon va e quindi non posso capire bene niente, i bassi mi sembra che ce l' ha abb, finora solo a una salita in terza a 30 all' ora non ce la faceva, ma è ovvio, il reggime era proprio troppo basso!!! Poi finora la marcia massima che ho messo è la 3, e il massimo che ho accelerato a metà perchè voglio fare un buon rodaggo... però sto a 50 km soltanto.....comunque la yamaha ho visto sulla rivista motociclismo che ha molta + coppia ai bassi ,ma essendo pesante la moto quella coppia in più, non viene sfruttata e risulta + o - uguale al fantic, se non meglio il fantic.... una cosa poi che mi sono chiesta sempre: l accelerazione da 0 a 100!!e anche da 0 a 80!!Mi hanno detto da 0 a 100 10 secondi alcuni,altri anche 20 ma non so a chi credere... dimmelo tu, prima bloccata e poi sbloccata

ok!!! Tipo io ho visto che sullo strumento digitale c'è una funzione che appena acceleri perte il cronometro, quella ti potrebbe essere utile!!!

hahah sisi, è bello, ma non ho ancora capito se ha la spia riserva quella mi sarebbe molto utile!!Vabbè allora quando farai il calcolo dimmi, avevo anche aperto un topic su queto ma se continuano così lo chiudo, dicono tutte cazzate off topic...

a parer mio
icon_arrow.gif la yamaha
-pesa tanto
-è molto alta quindi si fa più fatica a scendere in piega
-forcelle a steli non rovesciati
-ha un radiatore