con il pinasco g-force devo cambiare per forza l'albero motore?(ho un nrg power con 7.000km)e se lo dovessi cambiare quale ci dovrei mettere?

siccome hai piaggio direi che potrebbe tenere.. se proprio vuoi andare sul sicuro compra un tameni.. rimango dell'idea che il tameni è un gran albero.. nel rapporto qualità prezzo..

si si vai tranquillo l'albero piaggio tiene benissimo

scusate io sono un nuovo iscritto....volevo solamente sapere se per il pinasco g-force in alluminio bifascia su un minarelli verticale si deve cambiare l'albero ke a solo 10300 km o posso benissimo tenermi questo originale??

pinasco g force --> ghisa bifascia
pinasco t force --> alluminio bifascia

comuqnue l albero cambialo per sicurezza, 10.000 km cominciano a essere parecchiucci

no no

t-force -----> ghisa bisascia \ base
g-force ------> alluminio bifascia \intermedio

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In qualunque caso stiamo parlando un gt intermedio, e i km non sono pochi. Magari fino ai 20mila ci arrivà, ma secondo me meglio cambiarlo per essere più tranquilli

ciao a tutti!!io vorrei montare il pinasco t-force monofascia su un motore minarelli verticale che a solo 10300 km si deve cambiare l'albero o posso tranquillamente tenermi quello originale??

ciao a tutti!!io vorrei montare il pinasco t-force monofascia su un motore minarelli verticale che a solo 10300 km si deve cambiare l'albero o posso tranquillamente tenermi quello originale??

se usavi la funzione cerca trovavi molti topic al riguardo. Comunque secondo me regge
tranquillamente, poi bisogna vedere l'ela nel completo. Se vuoi essere sicuro cambialo

con il pinasco g-force devo cambiare per forza l'albero motore?(ho un nrg power con 7.000km)e se lo dovessi cambiare quale ci dovrei mettere?