io fossi in te porterei da qualcuno bravo il cilindro e lo farei rimettere a posto e ricromare, poi metterrei pistone nuovo, tutti i cuscinetti nuovi, le cose rotte nuove e porterei l albero a fare controllare a limite cambi la biella

Esatto, quel blocco va dritto in rettifica, si cambia tutto e si controlla tutto, dopodichè si riassembla con tutte componenti nuove e basta.

non sei più tanto contento di avere una moto del 2001 rispetto al 2007 eh

il cilindro non si butta ma si salda il travaso

adesso ho scopertto che c'è un officina seria a elinzago che rpepara i cross

se non hai le finanze cerca di farti un po di soldi in qualche modo

quindi vuol dire che il concessionario non ha fatto niente

che non ha toccato la moto come ti aveva detto
ovvero sostituzione cilindro ecc ecc ...

bravo!! peccato per il conce furbetto mio papà sarebbe andato li con l'avvocato dietro

ma la revisione cosa comporta? hai fatto fare anche tarature varie?

be più che il conce, il tipo che ci ha lavorato a sto motore che non era capace...le ho fatter evisionare completamente, cioe paraoli, parapolvere e tutti i pezzi dentro che sono troppo usurati me li cambiano
per la taratura ho preferito tenerla com'è adesso, perche quest'inverno ho intenzione di farla solo cross-pista, e anche adesso la uso parecchio in off, quindi.

-mi sono arrivate le forcelle che avevo mandato a Andreani(per chi non lo sapesse è il proprietario della ohlins ) mi ha messo parapolvere nuovi, paraoli nuovi, mi ha lucidato entrambi gli steli, e mi ha fatto il trattamento per la scorrevolezza, poi alcune parti interne usurate..e infine mi ha messo un gommino sulle stelo per verificare quanto le forche vanno giu, insomma sono tornate nuove!

i buchi fatteli fare da uno bravo se no fanno peggio che meglio

quanto ti ha chiesto per questo lavoro?

220 per le forcelle, hanno cambiato tutto praticamente