i bassi servono tanto se hai i rapporti lunghi...coi rapporti corti ne fai benissimo a meno....

porto brutte novità
oggi finalmente dovevo cominciare ad apire il blocco..cosi per sfizio mentre stavo smontando la marmitta mio babbo smonta il carter dell'accensione, e cosa trova?l'accensione che ha un gioco pazzesco, le viti che la devono tenere ferma non arivano più perche a forza di vibrare il pezzo con i fili di rame ha fatto il solco, e il grano ha fatto praticamente un asola, risultato si muove da bestia cambiando cosi di continuo la fase
2 problema: dallo stesso lato(lato accensione) facendo girare l albero si sente che ha troppo gioco, come se l alloggio della gabbia a rulli fosse scavato non tenendo più quindi fermo lo spinotto del pistone insomma ho sbiellato...
la biella nuova e il reimbiellaggio dovrebbe costare sulle 180 euro circa, quindi ho deciso di non tenere la pancia pc, ma solo il sile
per il problema dell'accensione invece dovrei risolvere con poco, ho gia comprato la grana più lunga e nell'alloggio delle viti lo faccio abbassare di 1/2 mm in modo da far riavere contatto con l'accensione.
andando avanti con l'apertura del blocco spero di non avere più problemi, comunque e tutto da verificare quello che suppongo perche ancora il blocco e chiuso.
un altro lavoro è cambiare i paraoli alle forcelle e in alternativa mandarle a revisionare con la taratura da motard...perche l'olio mi va sul disco e non frena un c...
quando riaprono i negozi sono in programma anche delle belle novita

porto brutte novità
oggi finalmente dovevo cominciare ad apire il blocco..cosi per sfizio mentre stavo smontando la marmitta mio babbo smonta il carter dell'accensione, e cosa trova?l'accensione che ha un gioco pazzesco, le viti che la devono tenere ferma non arivano più perche a forza di vibrare il pezzo con i fili di rame ha fatto il solco, e il grano ha fatto praticamente un asola, risultato si muove da bestia cambiando cosi di continuo la fase
2 problema: dallo stesso lato(lato accensione) facendo girare l albero si sente che ha troppo gioco, come se l alloggio della gabbia a rulli fosse scavato non tenendo più quindi fermo lo spinotto del pistone insomma ho sbiellato...
la biella nuova e il reimbiellaggio dovrebbe costare sulle 180 euro circa, quindi ho deciso di non tenere la pancia pc, ma solo il sile
per il problema dell'accensione invece dovrei risolvere con poco, ho gia comprato la grana più lunga e nell'alloggio delle viti lo faccio abbassare di 1/2 mm in modo da far riavere contatto con l'accensione.
andando avanti con l'apertura del blocco spero di non avere più problemi, comunque e tutto da verificare quello che suppongo perche ancora il blocco e chiuso.
un altro lavoro è cambiare i paraoli alle forcelle e in alternativa mandarle a revisionare con la taratura da motard...perche l'olio mi va sul disco e non frena un c...
quando riaprono i negozi sono in programma anche delle belle novita

bel problema, c è da edere anche il cilindro se è tutto apposto ma non sentivi che era sbiellata la moto?

dipende se sei al primo cambio pistone no, devi lappare e basta se sei al secondo io ti direi anche di rinikelarlo

io direi che dal 2002 ne ha cambiati parecchi di pistoni
dai aspetto di vederlo smontato, dopo si vede subito cosa c'è da fare...comunque l albero forse lo prendo nuovo, costa 20 euro in più della biella e del rimbiellaggio
tutto su crosshop, consigliatomi da un utente di ultra

potresti postare una foto?grazie

l albero nuovo va bene, gia che ci sei cambi anche i cuscinetti giusto?
fatti pulire bene poi il cilindro e la testata da eventuali incrostazioni di olio poi gia che apri i carter se ci vuoi fare qualche lavoretto anche da poco secondo me è conveniente, non parlo di stravolgere tutto diminuendo la durata dei componenti ma a mio parere se fai uno step 1 al cilindro e ti fai togliere eventuali scalini dai carter piu li raccordi con il cilindro non hai che da guadagnarci in fluidodinamica e durata del motore con un costo relativamente basso sui 60 euro se è onesto perchè in 2 ore lo fa e anche tranquillamente

se hai un dremel viene meglio il lavoro usando anche la pasta di gesso

la pasta di gesso si compra in mesticheria o in ferramenta

ti auguro di trovare 1 blocco nuovo a buon prezzo così fai prima

magari 250...o 500

ciao mi dispiace
per il gioco l'albero deve avere un gioco min e max ...
e deve stare dentro a questo perchè se è troppo si rischia di distruggere i cuscinetti

poi hai detto che vuoi lucidare la testa ok quello va bene
ma non si lucidano i travasi ma si sabbiano e si tolgono le imperfezioni
perchè lucidandolo si perde di prestazioni siccome non si riesce ad creare lo strato limite di olio e benza sulla superficie ...

poi controlla la biella
ed infine prima di montare il tutto cambia anche le guarnizioni

Andrei dal concessionario e prenderei un bel pistone e glielo ficcherei li... senza lubrificarlo ... ma che gentaglia certi concessionari