si ma quando ci pigli la mano vedi che con il piede sulle pedane hai piu stabilità

no...il piede esterno va sulla pedana e deve premere, l'altra deve essere libera e il piede interno deve spingere verso avanti per stabilizzare il corpo nella posizione giusta per far scendere la moto

il piede interno va sulla pedana nella guida da stradale, dove in curva ci si deve buttare col peso verso il centro della curva, solo che un motard ha il baricentro troppo alto e facendo così cadresti inevitabilmente, per questo si guida mantenendo il busto dritto rispetto all'asfalto e si butta in piega la moto

bo io con o senza non ho differenze nel piegare certo con il piede fuori la butto giu piu facilmente ma se è una curva lunga mi da noia tenere il piede fuori

nelle curve veloci il piede fuori sbilancia 1 bordello

infatti il piede fuori solo a basse velocità o curve secche tipo tornanti dove potrebbe servire se sono invece curve veloci si deve premere sulle pedane ...

la catena sicuramente si

Certo che pure i guanti cinesi su ebay ... ma non facevi prima a andare ad un negozio di abbigliamento per moto ?

io l'avrei presa rossa però bella anche così

ti rispondo io, il cr non ha la frizione idraulica di serie, che ha il vantaggio di essere piu morbida... necessità spurghi etc come un freno

devi mettere un pistoncino che serve per òla frizone .... non pèenso che sia nemmeno possibile per il rotax



le frizione ad olio sono comode in pista dove i dischi si possono deformare se si ha una a filo questa adrebbe ad modificare il suo punto d'attacco della frizione
invece quella ad olio limitano questo effetto

minerale.......

potrebbe essere molto grassa... ti sputa tanto olio dal sile?

450 ma tu devi mettere un 390 400