prova a ingrassare un po tutti gli elementi quali boccola e snodo e sono sicuro che migliora

anche a caldo quindi?
regola la frizione dallo spingidisco se hai la chiave ci metti un nanosecondo

Ho provato ma il dado è veramente durissimo....... ai livelli del bullone di scarico dell'olio e ho paura che mi rimanga in mano visto che non è il mio di spingidisco

ti capisco sulla mia ho quasi spanato la chiave prima di venderla per registrarla
però se il problema è quello (fai le prove che ti hanno suggerito il post prima di questo) o riesci in qualche modo o l amico tuo si tiene la moto com è

ù

escluderei comunque la possibilità della frizione da regolare visto che non ha un minimo di trascinamento nemmeno a freddo...

credo proprio sia problema di cambio

centra anche se non c'è trascinamento? Cioè se la frizione stacca bene e i dischi non rimangono in presa non dovrebbe centrare visto che non è come se la frizione non venisse premuta del tutto

prova del 9, prova a mettere la folle lasciando un pò la leva della frizione, se entra subito o meglio è quello

Aspetta smarmi non ho capito bene perchè dici questo.

Allora la frizione premendo la leva stacca, lasciandola attacca.. ok fin quì ci siamo tutti .
Se la frizione tende a rimanere attaccata, per via della regolazione o dell'olio denso che fa rimanere attaccati i dischi, la moto tende ad avanzare da sola e per mettere la folle bisogna dare una sgasatina per far scollare i dischi o nel caso di frizione regolata da cani è veramente dura da mettere la folle e occore spegnere il motore.

Nel mio caso la moto non ha trascinamento, la frizione stacca alla fine della leva e non trascina proprio nulla, quindi non vedo cosa possa centrare provare a mettere la folla lasciando un pò la leva visto che in ogni caso di regolazione ( soprattutto se mal regolata) renderebbe solo più difficoltoso l'inserimento.

Comunque domani magari provo, e vorrei anche regolare lo spingidisco come dico io ( il registro di su è troppo svitato ... saranno almeno 10 giri ... ho il terrore che mi rimanga in mano.. la bagassa di chi l'ha stretto a morte... tipo pistola pneumatica.

la frizione deve essere modulabile il piu possibile, deve permettere innesti progressivi, e da come descrivi la regolazione che è stata fatta a me non sembra proprio una frizione ben regolata.
la frizione non deve staccare in alto alla leva ma deve cominciare da metà leva, quella frizione è troppo tirata, per questo ti ho detto di fare quella prova, per sfruttare un minimo di modulabilità della leva ma se l hai regolata cosi probabilmente è inutile, perchè da leva tutta tirata a metà leva non c è gioco utile

ma non è che è stato manomesso il sensore del folle (ovvero troppo stretto) ed ora fa attrito sul desmodromico???
Fede se non hai una chiave a tubo adatta passa da me che dovrei avere la cosa che fa per te nel caso fatti sentire

Ps
le marce sono dure da inserire????

io tra l'altro ho un sensore del folle nuovo a casa....per la chiave io intendevo roba più seria effettivamente però bisogna vedere se c'è spazio....magari domani ci possiamo sentire e se la moto è marciante passi da me in caso contrario passo io da te

a moto accesa, in marcia e con la frizione tirata, la moto si muove agilmente o è molto frenata?
e a moto spenta?