fallo ma non ti aspettare grandi risultati... poi come marmitta tappa e il dr è propio il motore piu scandente... a questo punto prendere il 17,5 e variatore al posto del dr e farei un elaborazione soft

e quale gt mi consigliereste cn quella marmitta??

prendi un 50 in aluminio monofascia.. però che non sia ne polini ne malossi..

nn è vero.. perchè dici questo.. un mio amico monta motorforce 50 in alluminio monofascia cn quella marmitta e cela da 2 anni..

sisi come no 115km/h con un dr...

poi il mio oltre che a essere lavorato a anche il pistone monofascia lavorato a ceramica a cielo piatto e testa lavorata a forma emisferica per pistone a cielo piatto..

si è un dr lavorato da mè.. ci arriva tranquillamente ai 110 effettivi..

ciao


il dr è un ottimo gt, costa poco e ti dà prestazioni...ma con quella marmitta non va bene, metti minimo una giannelli shot e minimo un carburatore 17,5 dell'orto

sbaglià dani , quel gt con la reverse va, ma non lo sfrutti per niente, è come un 50cc (ti consiglio una pinasco pw's), poi su un 70 io consiglio sepre minimo un 19... il 17.5 è più un carburatore da 50, e poi i consumi non cambiano sto gra che... basta non sta sempre a manetta, il dr è un ottimo gt (leggermente meno rifinito del tophy), indistruttibile, il tuo pegout quanti km ha? se sono oltre i 10000 metti in conto anche un albero... poi anche frizione e vario (se non consumati)

sisi però se devi avere il dr con la reverse non te lo compri e fai prima...per il carburatore infatti ho detto MINIMO il 17,5 dell'orto poi certo se non gli interessano i consumi è molto meglio un 19 dell'orto

ma visto che lui la reverse ce l'ha gia non gli conviene cambiarla, (se non riesce a venderla), poi tra 17.5 e 19 non è che cambiano così tanto i consumi, e con il 19 puoi mettere il filtro a cono

ma visto che lui la reverse ce l'ha gia non gli conviene cambiarla, (se non riesce a venderla), poi tra 17.5 e 19 non è che cambiano così tanto i consumi, e con il 19 puoi mettere il filtro a cono