amico mio ma quelli delle foto sia il motoforce che il top hanno 5 travasi

comunque si quelli top sembrerebbero più larghi

Dalle foto sembrano identici, e sembra abbiano entrambi 5 travasi.
A quel punto prendi quello che costa meno.

Non prendere robe made in cina

prima di dire made in cina o no.. di che uno è in ghisa e uno in allu.. e quello da 102 è in allu..

ma dove lo hai letto che è made in cina ??? sullo stesso sito ??? molto probabilemente sono prodotti tutti e due nello stesso posto non credo che la motoforce poduca un cilindro qui e uno là avrà una fabbrica in cui li produce boh

comunque a rigor di logica dovrebbe essere più affidabile quello in ghisa

ma nell' altro c'è scrito made not in cina??? o non c'è scritto niente

allora vedrai sarà anche quello cinese quindi prendi quello i ghisa

Precisando che più travasi non significa più materia per la combustione, ma significa un diverso tipo di riempimento/lavaggio del cilindro stesso.
Si basa tutto sulla fluidodinamica ed in particolare si va aricercare il miglior rapporto tra portata (Q) e vlocità del fluido (v) => Q/V= sezione (A).
Con una sezione (A) piccola è posibile ottenere una velocità dei gas frschi (v) più elevata, ma a causa delle perdite di carico che i gas freschi icontrano nel tragitto tra valvola lamellare ed imbocco travasi portano ad una diminuzione della portata reale rispetto a quella calcolata su un foglio.

I 7 travasi adottati dalla Malossi, e la loro sezione, rappresentano il giusto equilibrio (inerente al regime di rotazione con il quale questi motori esprimono il meglio) tra velocità e portata.