gli ho chiesto a lui perchè abbiamo quasi la stessa moto

Non stare li a prendere le chiavi torx, prendi una circolarina e moli la testa in modo da poter svitare con un cacciavite piatto, poi cambia vite con una a brugola normale

ipotizzi o mi spieghi anche il perchè?

il tm ha il collettore in alu, il kit fantic 80 pure... e anche vedo il team hm di enduro sul 50 hanno il collettore in alu

il vhst 24 dove l'hai preso?e quanto l'hai pagato?

magari mi sbaglio ma mi pare da ferruccio a 100€

il tm non monta affatto collettore in alu, gli altri due di cui parli sì e infatti è una bella cagata

un collettore in alluminio trasporta le vibrazioni al carburatore, e questo fa si che la miscela in passaggio in quel punto, dove ha ancora un flusso laminare, passa ad un flusso turbolento con conseguente perdita di prestazioni!! questo con la gomma nn succede perchè assorbe le vibrazioni, un esempio sono i silent-block sugli attacchi al telaio delle marmitte!

inoltre il collettore in alu essendo di metallo, quando il flusso lo attraversa subisce una perdita pesante per attrito sul materiale stesso!! sul collettore in gomma invece le perdite per attrito sono prossime allo 0!!

per non parlare poi del fatto che con un collettore in alu+manicotto allungheresti di molto il tratto carburatore-pacco, e penso che ormai lo sappiano anche i bambini che più il carbu sta vicino al pacco e più si avrà un picco di potenza elevato!!

se poi andiamo a vedere la praticità dei collettori in gomma allora non parliamone neanche!!

insomma, se mi trovi un punto a favore dei collettori in alu sei un fenomeno!

magari mi sbaglio ma mi pare da ferruccio a 100€

non ci riesco, il manicotto si gira con il carburatore anche tenendolo fermo qual babbano gira uguale vedremo...