ld90 ha scritto:
troppa manutenzione? troppo poco potente?
io punto sulla prima, i concessionari straripano di 250 4t con un sol oanno di vita, perchè chi li compra si diverte un anno, poi arriva il conto della manutenzione e si rendono conto che con quei soldi ci esce quasi un'altra moto, quindi rivendono la moto e con i soldi della manutenzione ci si fanno un modello nuovo.... fanno tutti così, anche chi corre
soprattutto chi corre.....ci passano 3000 euro di rifacimento del motore.... la moto da vendere vale 4000 euro 
ci starebbe smontare il blocco e mettere 1 blocco cr 250 comprato sotto forma di ricambi
